| mein Lenkrad jedesmal wenn ich bremse leicht nach rechts oder links, zwar leicht aber deutlich spür und sehbar! Show Bei hohen Geschwindigkeiten ist das nicht so heftig und das passiert auch irgendwie nicht jedesmal aber öfter! Bisher hab ich die kompletten Bremsscheiben mit Klötzen vorne wechseln lassen und eine Achsvermessung/Spureinstellung machen lassen! Woran kann das denn noch liegen, bitte um Hilfe und Antworten! DANKE im voraus! :bye2: 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options...  Guest-IS-250Geschrieben 18. Juli 2013 Guest-IS-250
Geschrieben 18. Juli 2013 90% Bremsscheiben verzogen, lass hinten auch mal tauschen. Bei den neueren Jaguar XF gab es das selbe Problem, Da hat teilweise auch ein alleiniger Tausch der Scheiben nix gebracht. Werd das ganze später mal raussuchen. 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... DrHybridGeschrieben 18. Juli 2013 DrHybrid
Geschrieben 18. Juli 2013 Irgendwelche Lagerbuchsen ausgeschlagen oder verschlissen? Hätte der Achsvermesser aber eigentlich bemerken müssen ...aber nicht alle arbeiten perfekt. 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... OG 187Geschrieben 18. Juli 2013 OG 187
Geschrieben 18. Juli 2013
Bei ner verschlissenen Buchse in der Zugstrebe der VA merken die das niemals, außerdem ist die Spurvermessung ja statisch. Bin mir sicher, dass es NICHT and en Bremsscheiben liegen wird. 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... sisqoGeschrieben 18. Juli 2013 sisqo
Geschrieben 18. Juli 2013
Was hat das mit hinten zu tun?? Vorne muss es doch sein, da das Lenkrad nach rechts oder Links zieht! Vorne sind die Bremsscheiben + Klötze neu! 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... Lex9999Geschrieben 18. Juli 2013 Lex9999
Geschrieben 18. Juli 2013 Schon mal Radlager an der VA irgendwann mal neu gekriegt? Ein paar "Kfz-tis" verformen die Radnabe beim erneuern eines Radlagers. Bremsscheiben vibration vorprogrammiert. Sowas hab ich schon mal an einem IS 200 gesehen. 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... sisqoGeschrieben 18. Juli 2013 sisqo
Geschrieben 18. Juli 2013
Das weiss ich leider nicht, hab den seit paar Monaten! Aber ist ja keine Vibration bei mir! 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... uslexGeschrieben 18. Juli 2013 uslex
Geschrieben 18. Juli 2013 Ich würde als preiswerteste Massnahme die Bremsflüssigkeit komplett wechseln und penibel gründlich entlüften. 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... ThoddyGeschrieben 18. Juli 2013 Thoddy
Geschrieben 18. Juli 2013 Luftdruck aller Reifen geprüft ? 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... eies300Geschrieben 18. Juli 2013 eies300
Geschrieben 18. Juli 2013 (bearbeitet)
Radstellung: Na wenn die Gelenke, Buchsen oder Lager ausgeschlagen sind kann sich der Sturz und Spur extrem während der Fahrt ändern. Das bemerkt man besonders beim Lastwechsel, da höhere Kräfte auf diese Stellen wirken. Bremsen ist Lastwechsel! Ich würde auch zuerst alle Fahrwerksteile durchgehen auf Spiel Checken und dann erst mit den Bremsen anfangen! Das kann genau so vorne sein. Festgelaufene Sättel können diese auch verursachen. Keine Kumpels die sich mit KFZ auskennen? bearbeitet 18. Juli 2013 von eies3000
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... Benni-XEGeschrieben 18. Juli 2013 Benni-XE
Geschrieben 18. Juli 2013 (bearbeitet) Vielleicht ist es auch was ganz anderes. Wenn jetzt z.b.eine Bremse hängt, würde er ja wahrschienlich immer in eine Richtung ziehen und nicht mal links oder rechts. Vielleicht liegt es auch einfach an den Straßen, wenn du sagst das es meist unter 60km/h auftritt. Also wahrscheinlich meist in der Stadt. Es kann ja auch sein das er einfach irgendwelchen Spurrillen hinterher läuft. Weil viele Straßen sich in der Hitze der letzten Zeit verformt haben wo man vorher nichts gemerkt hat, vielleicht andere Felgen oder Reifen raufgekommen sind. Hatte das Problem auch mal eine Zeit lang bei meinem Opel, weil mir das irgendwann mal, warum auch immer, stärker aufgefallen war das er wegzieht. Nur irgendwann hab ich doch gemerkt das es an den Straßen liegt, als ich da mal genauer drauf geachtet hab wie der Straßenbelag aussieht wo ich Bremse oder wenn ich vor einer Ampel anhalte. bearbeitet 18. Juli 2013 von Benni-XE0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... eies300Geschrieben 19. Juli 2013 eies300
Geschrieben 19. Juli 2013 Also um zu testen ob das Auto Geradeauslauf hat, MUSS die Straße nahezu 100 Prozent gerade sein. Minimale Neigung oder Rillen verursachen beim Bremsvorgang auch das bekannte Ziehen in eine Richtung aber nur minimal. Bei Tiefergelegten Fahrzeugen verstärkt sich der Effekt. 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... Black LexGeschrieben 20. Juli 2013 Black Lex
Geschrieben 20. Juli 2013 In erster Linie würde ich meinen Vorredner recht geben und diese Sachen kontrolieren . Bei mir sind vor ca halben Jahr die traggelenke neu gekommen . Wo sich jetzt auf einer Seite 2 Schrauben sich gelöst haben . Dadurch Spiel in der Vorderachse . Jetzt mit Schrauben sicherung ( Loctite ) dran sollte ruhe sein . Wie gesagt es gibt viele Möglichkeiten . Hoffe du wirst fündig . 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... sisqoGeschrieben 3. August 2013 sisqo
Geschrieben 3. August 2013
Luftruck OK! 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... sisqoGeschrieben 3. August 2013 sisqo
Geschrieben 3. August 2013 Ganz interessant, die Werkstatt meint es könnte an den Reifen liegen oder Führungsgelenke könnte wohl verschlissen sein! Also wer das gleiche Problem hat weiss bescheid ;) 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... eies300Geschrieben 3. August 2013 eies300
Geschrieben 3. August 2013
Welche Führungsgelenke? Oben unten? Also Traggelenk? 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... Benni-XEGeschrieben 4. August 2013 Benni-XE
Geschrieben 4. August 2013 Das es an den Reifen liegt kann auch sein, aber ich würde denken das er dann permanent wegzieht. So kenn ich das zumindest. Um das zu Prüfen könntest du die Reifen vorne ja mal links und rechts tauschen und wenn er dann zur anderen Seite zieht weißt du das es an den Reifen liegt. 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... sisqoGeschrieben 15. November 2013 sisqo
Geschrieben 15. November 2013 Wen es interessiert es lag an den Felgen / Reifen, unglaublich aber war! 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... Benni-XEGeschrieben 16. November 2013 Benni-XE
Geschrieben 16. November 2013 Schön das du noch die Ursache bekannt gibst. :) Hast du jetzt Winterrefen drauf und jetzt ist es gut? 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... sisqoGeschrieben 18. November 2013 sisqo
Geschrieben 18. November 2013
Ganz genau, hab jetzt Winterreifen mit Alus und alles in bester Ordnung! Mann muss dazu sagen die Reifen waren schon alt, weiss nicht ob das irgendwie damit zusammenhängt oder doch nur an den Alus, k.a! Hätte nicht gedacht das es daran liegt! 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... EckigesAugeGeschrieben 18. November 2013 EckigesAuge
Geschrieben 18. November 2013 Mach doch mal ein paar Fotos der alten Sommerschlappen. Und die Ergebnisse der Achsvermessung wären auch interessant. Dann kann man sagen, ob es die Reifen allein sind (was eigentlich nicht auftreten sollte) oder ob der Reifenverschleiß eine Folge falscher Sturz/Spurwerte ist. Letzteres könnte entweder Einstellung oder defekte Lager sein. Ungleichmäßiger Reifenverschleiß ist in der Regel nur Folge, nicht Ursache für das Schiefziehen bei Lastwechsel. 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... Guest-IS-250Geschrieben 18. November 2013 Guest-IS-250
Geschrieben 18. November 2013 Der Wagen soll doch verkauft werden, denke es macht wenig Sinn da nochmal die Achse vermessen zu lassen und sich großartig weiter damit zu beschäftigen. 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... RecingGeschrieben 18. November 2013 Recing
Geschrieben 18. November 2013
wenn Felgen Rund sind, dann könnte an alte Reifen liegen ( so wie Gewebebruch ) kann man unändlich wuchten, bringt nichts. 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... Benni-XEGeschrieben 20. November 2013 Benni-XE
Geschrieben 20. November 2013
Man muss es Reifen nicht ansehen das die wegziehen. Wie Recing schon gesagt hat, es kann ja auch ein Gewebebrcuh oder ähnliches sein. Da muss nichtmal außergewöhnlicher Verschleiß im Spiel sein und es müssen auch keine Gelenke oder Buchsen kaputt sein. Hab ich auf Arbeit schon des öfteren gehabt das Autos nur wegen den Reifen wegziehen. Vorallem bei transportern war es ziemlich oft. Und vielleicht liegt es beim Fall von sisqo gar nicht an den Reifen selber, sondern einfach nur an der anderen Einpresstiefe und Reifenbreite der Sommerräder. Wenn der Lenkrollhalbmesser sich verändert, reagert das Auto natürlich anders auf Unebenheiten. 0
Link zu diesem KommentarAuf anderen Seiten teilenMore sharing options... EckigesAugeGeschrieben 21. November 2013 EckigesAuge
Geschrieben 21. November 2013 Sicherlich. Normalerweise zeigt sich aber bei größeren "Eigenheiten" des Fahrwerks das als erstes am Laufbild der Reifen. Oder anders: Wenn man selbst an den Reifen etwas erkennt, dann ist mit Sicherheit am Fahrwerk etwas nicht in Ordnung. Was ist wenn das Auto nach links zieht?Wenn Ihr Auto mit dem richtigen Reifendruck immer noch nach links oder rechts zieht, sollten Sie auf ungleichmäßigen Reifenverschleiß achten. Es ist von Vorteil, Ihr Auto regelmäßig auf übermäßigen Reifenverschleiß zu überprüfen. Die gesetzliche Vorgabe für ein Reifenprofil beträgt mindestens 1,6 mm.
Was kann die Ursache sein wenn die Bremsen einseitig ziehen?Wenn ein Auto beim Bremsen nach einer Seite zieht, liegt es oft daran, dass die Bremse auf der gegenüberliegenden Seite schwächer arbeitet, also ungleichmäßige Bremswirkung herrscht. Das kann an verschlissenen Belägen, hängendem Bremskolben bzw.
Warum zieht das Auto nach rechts?Der Grund für das Ziehen kann eine schlechte Federungsgeometrie, abgenutzte oder beschädigte Reifen, lose Federung, blockierende Bremsen und sogar schlecht reparierte Karosserie sein.
|
Auto zieht nach links beim Bremsen
zusammenhängende Posts
Urheberrechte © © 2024 toptenid.com Inc.
