Beim Vergleich der Auto-Leasing-Angebote gibt es große Unterschiede bezüglich der Höhe der Anzahlung. In verschiedenen Auto-Leasing-Tests lässt sich nachlesen, dass einige Anbieter stets eine Anzahlung verlangen, üblicherweise mindestens 10 Prozent des Kaufpreises. Andere bieten auch den Verzicht auf die Anzahlung an. Somit entfällt eine hohe Anfangszahlung, während gleichzeitig die monatlichen Raten steigen. Für dieses Modell ist eine sehr gute Bonität notwendig und die Gesamtsumme des Kredites fällt zudem höher aus als mit Anzahlung. Je höher der Sollzinssatz angesetzt wird, umso mehr Geld müssen Sie bis zum Vertragsende zusätzlich aufwenden, wenn Sie die Anzahlung sparen. Show
2. Was sagen Auto-Leasing-Tests über die Vertragspartner beim Pkw-Leasing aus?Je nach Portal tritt entweder eine große Leasing-Gesellschaft oder ein Geldinstitut der Autohersteller als Vertragspartner auf. Eine andere Möglichkeit ist die Vermittlung eines Händlers, der zum Beispiel auch Gebrauchtwagen-Leasing oder Jahreswagen-Leasing bietet. Das Portal stellt hier nur die Informationen zum Fahrzeug bereit und vermittelt den Kontakt zum Händler. Da Sie, laut Auto-Leasing-Tests, nichts kaufen, sondern eine Art Nutzungsgebühr und den Ausgleich des Wertverlustes bezahlen, wird auch hier zumeist ein Kreditinstitut oder eine große Leasing-Gesellschaft als Vertragspartner auftreten. 3. Was ist die Vario-Finanzierung?Das beste Auto-Leasing für den späteren Erwerb des Fahrzeugs ist in der Regel die Vario-Finanzierung. Auch ohne diese Option können Sie das Fahrzeug dem Händler nach Ablauf der Vertragslaufzeit abkaufen, müssen aber meist mehr bezahlen als den Restwert, da dieser unter dem Verkaufspreis liegt. Bei der Vario-Finanzierung hingegen einigen Sie sich bei Vertragsabschluss auf eine spätere Kaufsumme. Sie leasen das Auto und erhalten die Möglichkeit, es für den vereinbarten Betrag zu kaufen oder wie beim normalen Leasing zurückzugeben. Da Sie hierbei zusätzliche Rechte am Fahrzeug erwerben, fallen die monatlichen Raten bei der Vario-Finanzierung höher aus. Im Grunde handelt es sich um eine Mischform aus Leasingvertrag und Auto-Finanzierung, bei der Sie zu Vertragsende die Wahl haben, das Auto zu kaufen oder das Leasing zu beenden. Der Neupreis für Elektroautos steigt immer weiter und die staatliche Umweltprämie sinkt ab 1. Januar 2023 - als Konsequenz werden die Leasingraten ebenfalls erhöht. Es gibt aber noch immer Elektroautos, welche sich im Leasing durchaus lohnen können. EFAHRER.com hat sich fünf genauer angeschaut. Für Links, die mit , "Zum Anbieter" oder "Zum Shop" gekennzeichnet sind, erhalten wir ggfs. eine Provision. Bisher gilt für Leasing-Deals eine klare Regelung: Sie müssen für ein E-Auto oder einen PHEV eine Anzahlung leisten, die der staatlichen Förderung entspricht. Das bedeutet, Sie legen für E-Autos meist 6.000 Euro, für PHEVs 4.500 Euro aus, die Sie dann über den Antrag an die BAFA zurückbekommen. Die Bearbeitung dauert derzeit etwa vier Wochen. Das ändert sich jedoch nun. Die Förderung für elektrische Fahrzeuge soll sich zum nächsten Jahr nur noch auf Kraftfahrzeuge konzentrieren, die nachweislich einen positiven Klimaschutzeffekt haben. Das bedeutet konkret, dass die Förderung ab 1. Januar 2023 nur auf E-Autos konzentriert wird. Die Förderung für PHEVs läuft Ende 2022 aus. Auch der Umfang der Förderung ändert sich. Für E-Autos mit einem Nettolistenpreis bis 40.000 Euro netto beträgt Förderung 4.500 Euro. Bei einem Nettolistenpreis zwischen 40.000 Euro und bis zu 65.000 reduziert sich die Förderung auf 3.000 Euro. Die Folgen für Autokäufer erfahren Sie hier. Einige Angebote sind nicht als Leasing verfügbar, sondern in der Vario-Finanzierung. Was es damit auf sich hat, erfahren Sie in diesem Artikel. Profi-Tipp: Über die THG-Quote holen Sie sich locker noch 300 Euro – jährlich und steuerfrei. Das drückt die Leasingrate rechnerisch noch um weitere 25 Euro. Wie Sie ganz einfach die THG-Quote bekommen, erfahren Sie in unserem umfassenden Artikel: Hunderte Euro für Ihr E-Auto: Das sind die besten THG-Quoten-Anbieter. Die besten Elektro-Leasingangebote DeutschlandsFahrzeug Fahrzeug Elaris Pio Fiat 500e MG 5 Kia EV6 Renault Megane E-TECH  Listenpreis Listenpreis Ab 16.330 Euro Ab 30.990 Euro Ab 35.490 Euro Ab 50.990 Euro Ab 42.000 Euro Angebots-Art Angebots-Art Gewerbe & Privat Gewerbe & Privat Gewerbe & Privat Privat Gewerbe & Privat Leasingrate Leasingrate Gewerbe: 29 Euro Gewerbe: 133,61 Euro Gewerbe: 209 Euro Privat: 255 Euro Gewerbe: 250,64 EFAHRER.com-Rating EFAHRER.com-Rating TestnoteEFAHRER.com TestnoteEFAHRER.com Mehr Informationen 2,3 (gut) Zum Praxistest Zum Praxistest gut (1,6) Leasingangebot Leasingangebot Zum AngebotZum AngebotZum AngebotZum AngebotZum AngebotDie Leasingraten für Gewerbe-Angebote sind in Netto angegeben, die Privatkunden-Angebote in Brutto.Anzeige 1. Elaris Pio ab 29 Euro (Gewerbe & Privat)
Der Elaris Pio ist das kleinste und günstigste Fahrzeug aus der Angebotspalette des Anbieters. Der 2,80 Meter kurze E-Zwerg startet in der Basisversion bei 21.900 Euro. Dabei haben Sie nur die Farbauswahl zur Verfügung, der Rest ist nicht konfigurierbar. Mit dem 49 PS starken Elektromotor und einer Batteriekapazität von 27 kWh soll der Pio laut WLTP im Stadtverkehr 255 Kilometer weit kommen. Das reicht für den Einsatz im Stadtverkehr genauso aus, wie die Höchstgeschwindigkeit von 102 km/h und die zwei Sitzplätze. Der Elaris Pio verfügt damit über eine sehr praxistaugliche Reichweite in der Stadt und eine praktische Größe. Die Rate von 29 Euro netto bzw. 77,65 Euro für Privatkunden ist dabei extrem außergewöhnlich und sehr günstig. Der Deal lohnt sich für alle, die für den Stadtverkehr ein Elektroauto suchen und über zwei Jahre hinweg günstig unterwegs sein möchten. VorteileKonkurrenzlos günstiges Leasing-FahrzeugGute KonditionenPraktisches Stadt-Fahrzeug NachteileUnbekannte THG-QuoteKaum konfigurierbares FahrzeugNur in der Stadt zu gebrauchen Elaris Pio ab 29 Euro netto bei Elaris leasen (Gewerbe) Elaris Pio ab 77,65 Euro bei Elaris leasen (Privat) Schon vergriffen? 2. Fiat 500e ab 133,61 Euro (Gewerbe & Privat)
Der 500e ist nicht nur ein idealer Stadtflitzer, denn mit seiner Schnellladefunktion ist er auch mal für längere Strecken geeignet. Die 133,61 Euro netto im Monat sind dabei schon einen Blick auf das Angebot wert. Leider lässt sich die THG-Quote nicht selbst einheimsen und Sie müssen diese vorstrecken, bevor Sie diese selbst erhalten. Wer interessiert ist, sollte schnell sein, denn das Angebot wird wohl kaum lange verfügbar sein. VorteileSehr faire LeasingrateFrei konfigurierbarKeine Anzahlung fällig NachteileKonditionen kaum konfigurierbarNiedrieges KilometerkontingentKeine THG-Quote verfügbar Fiat 500e ab 133,61 Euro netto im Monat bei LeasingMarkt.de leasen Schon vergriffen? Anzeige 3. MG 5 ab 209 Euro (Gewerbe & Privat)
Der MG 5 ist mit einem Einstiegspreis von circa 35.000 Euro definitiv nicht mit Edelkarossen wie dem Tesla Model 3 vergleichbar – dafür macht es in seiner Preisklasse einiges richtig. Wer aber nicht unbedingt eine Luxus-Ausstattung braucht, aber dennoch ein hochwertiges Interieur sich wünscht und bei der Reichweite mit etwa 300 Kilometern auskommt, für den ist der MG 5 ein klasse Schnäppchentipp. VorteileFaire Leasingkonditionen NachteileKeine Prämien-GarantieHohe Bereitstellungskosten MG 5 für 209 Euro netto bei LeasingMarkt leasen (Gewerbe) MG 5 für 259 Euro bei LeasingMarkt leasen (Privat) Schon vergriffen? 4. Kia EV6 ab 255 Euro (Privat)
Mit dem Kia EV6 bringt LeasingMarkt.de ein spannendes Angebot für Privatkunden. Bemerkenswert ist nicht nur der Preis, der derzeit sehr günstig ist, sondern auch das Fahrzeug: Der EV6 ist ein noch sehr junges Fahrzeug auf dem E-Auto-Markt, das mit seinem 800-Volt-System äußerst schnelle Ladezeiten von unter einer halben Stunde ermöglicht und mit Extras wie Tote-Winkel-Kameras oder einer Einpark-Fernbedienung punktet. Die Konditionen des Leasingdeals sind fair, die etwas mageren Freikilometer können Sie gegen einen Aufpreis anpassen. Lediglich die recht hohen Bereitstellungskosten sollten Sie nicht außer Acht lassen. Außerdem müssen Sie sich fast ein ganzes Jahr gedulden, bis Sie den Kia EV6 fahren werden. Alle, die das Warten aber aushalten, bekommen mit dem EV6 einen außergewöhnlichen Stromer, der sich sehen lassen kann – trotz kleinerer Batterie. VorteileNagelneues E-Auto-ModellSchnellladen bis 175 kWSehr gute Leasingrate NachteileHohe BereitstellungskostenInklusive THG-QuoteSehr lange Wartezeit Kia EV6 für 255 Euro bei LeasingMarkt.de leasen Schon vergriffen? 5. Renault Mégane E-TECH ab 258 Euro (Gewerbe & Privat)
Der Deal für den Renault Megane E-Tech ist spannend. Das Auto ist neu und die Leasingrate mehr als fair. Allerdings müssen Sie mindestens bis zum Februar 2023 warten, bis Sie Ihr E-SUV erhalten und der Tiefpreis gilt nur in Verbindung mit einem mickrigen Kilometerkontingent und recht langer Laufzeit, es sei denn, Sie konfigurieren diese von Anfang an zulasten der Monatsrate auf. Wenn Sie sich damit arrangieren können, erhalten Sie allerdings die neuste Technik, die Renault aktuell zu bieten hat und dazu noch eine umfangreiche Ausstattung. Besprechen Sie sich in jedem Fall mit dem Leasinggeber, ob Sie die Prämie erstattet bekommen, wenn die Auslieferung erst 2023 erfolgt. Einige Anbieter nutzen diesen Zeitraum nämlich aus, um trotz späterer Lieferung die vollen 6.000 Euro von Ihnen als Anzahlung zu erhalten. VorteileFaire LeasingrateSehr gute ReichweiteBAFA-Garantie NachteileLange WartezeitGeringes Kilometerkontigent Renault Mégane E-Tech für 250,64 Euro netto bei LeasingMarkt.de leasen Schon vergriffen? Die wichtigsten Fragen zu E-Auto Leasing DealsWas ist Auto-Leasing genau?Wenn Sie ein E-Auto leasen, sind Sie nicht der Eigentümer, sondern der Besitzer - Sie mieten es lediglich und stehen als Halter im Fahrzeugschein. Diese Miete ist auf einen festgelegten Zeitraum begrenzt. In diesem zahlen Sie monatlich Leasingrate. Dafür erhalten Sie das Recht, das Auto zu nutzen. Leasingverträge haben eine bestimmte Laufzeit. Ist diese verstrichen, geben Sie das E-Auto wieder zurück und schließen einen neuen Leasing-Vertrag ab oder suchen sich anderweitig ein neues Auto. In manchen Fällen bietet der Leasinggeber auch an, dass Sie das E-Auto nach Ende des Leasings kaufen können. Welche sind die derzeit günstigsten Leasing Autos?Mit dem E-Auto-Marktplatz von EFAHRER.com finden Sie in nur wenigen Clicks ein passendes und günstiges E-Auto für sich. Bei dem Online-Marktplatz finden Sie über 340 elektrische und hybride Auto-Modelle, für die automatisiert stündlich über 40.000 Angebote der größten deutschen Auto-Plattformen gecheckt werden. So entdecken Sie schnell die besten Deals für Ihr Wunschmodell, die Sie nach Preis sortieren können. Für wen gelten die Leasing-Deals?Leasingdeals gibt es sowohl für Gewerbetreibende als auch für Privatpersonen. Je nach Deal ist es möglich, dass dieser nur für eines von beiden, aber auch für beide verfügbar ist. Gewerbetreibende erhalten E-Autos im Leasing günstiger, da sie steuerliche Vorteile haben und nur den Netto-Preis zahlen müssen. Zudem sind Leasingangebote für Gewerbekunden oft mit besonderen Konditionen versehen oder hochwertig ausgestattet. Sie zählen als Gewerbekunde, wenn Sie als Leasingnehmer entweder Unternehmer oder selbstständig sind – also müssen Sie Gründer einer Kapitalgesellschaft oder Einzelunternehmer sein. Aber auch Privatkunden erhalten immer wieder E-Autos zu Schnäppchenpreisen im Leasing. Auf können Sie die verschiedenen Angebote auch nach Privat und Gewerbe filtern. Wie lange sind die Angebote erhältlich?Leasingdeals für E-Autos, die Sie online finden, sind in der Regel aktuell. Wenn ein Modell nicht mehr im Leasing verfügbar ist, wird es von der Seite genommen und Sie finden das entsprechende Angebot gar nicht mehr. Einige beliebte Modelle zu günstigen Preisen sind häufig schnell vergriffen, weil die Nachfrage sehr hoch ist. Zudem haben Leasinggeber oft nur eine begrenzte Anzahl an Fahrzeugen, die sie im Leasing zur Verfügung stellen. Wenn Sie ein gutes Angebot sehen, sollten Sie also schnell sein. Aus welchen typischen Bestandteilen besteht ein Leasingvertrag?Wichtige Bestandteile in einem Leasingvertrag sind vor allem das Fahrzeug selbst und dessen Ausstattung, mit der Sie es erhalten. Dazu kommen noch die monatliche Leasingrate, die Laufzeit des Vertrags, die Inklusivkilometer pro Jahr, die Bereitstellungskosten und die Anzahlung, die Sie gegebenenfalls leisten müssen. Laufzeit: Leasingverträge für E-Autos sind immer zeitlich begrenzt. Je nach Angebot kann die Laufzeit eines Vertrags zwischen 12 und 60 Monaten variieren. Idealerweise beträgt sie aber 24 Monate, da diese Zeit von der Werksgarantie abgedeckt ist. Inklusivkilometer: Der Leasingvertrag regelt auch, wie viele Kilometer Sie jährlich mit dem E-Auto fahren dürfen, ohne einen Aufpreis zu zahlen. Im Idealfall sind das 10.000 Kilometer, wenn Sie nicht nur kurze Strecken in der Stadt zurücklegen möchten. Fahren Sie mehr Kilometer als im Vertrag inklusive sind, zahlen Sie pro weiteren gefahrenen Kilometer drauf. Fahren Sie aber weniger, erhalten Sie ebenso Geld pro nicht gefahrenen Kilometer zurück. Bereitstellungskosten: Diese Kosten fallen bei den meisten Leasingdeals zusätzlich an. Sie zahlen damit die Überführung des Autos zum Händler, sodass Sie es dort abholen können. Der Preis hierfür liegt in der Regel zwischen 600 und 1.000 Euro. Manche Händler bieten für einen Aufpreis auch eine Haustürlieferung des Fahrzeugs an oder inkludieren in die Bereitstellungkosten auch die Zulassungskosten. Anzahlung: Bisher gilt für Leasing-Deals eine klare Regelung: Sie müssen für ein E-Auto oder einen PHEV eine Anzahlung leisten, die der staatlichen Förderung entspricht. Die aktuelle Höhe der Förderungen erhalten Sie bei der BAFA. Warum sind die Leasing-Deals so günstig?Es gibt verschiedene Gründe dafür, dass Leasinggeber ihre Fahrzeuge sehr günstig anbieten.
Was muss man bei Deals beachten?Es gibt einige Besonderheiten und Faktoren, die Leasingdeals beeinflussen und die Sie daher kennen sollten.
Welche Rolle hat EFAHRER.com in dem Kontext?EFAHRER.com hat bei Leasingdeals eine Vermittler-Rolle. Wir versuchen gemeinsam mit unseren Partnern, Ihnen die besten Leasingangebote zu den günstigsten Konditionen anzubieten. Dafür scannt EFAHRER.com jeden Tag über 40.000 Leasingangebote, vergleicht diese und findet so für Sie das beste Angebot. Zudem sucht EFAHRER.com besonders heiße Deals für Sie heraus und überprüft diese auf Haken, sodass Sie immer wieder echte Schnäppchen ergattern können. Welches Auto ist am günstigsten zu leasen?Die günstigsten Leasing-Angebote. Mitsubishi Space Star. 7/10. 10.533 € ... . Dacia Sandero. 7/10. 113 € / Monat (11.340 €) ... . Skoda Fabia. 9/10. 118 € / Monat (12.712 €) ... . Toyota Yaris. 8/10. 159 € / Monat (16.454 €) ... . Mazda2. 7/10. 128 € / Monat (13.871 €) ... . VW Polo. 8/10. 159 € / Monat (18.025 €) ... . smart EQ fortwo. 6/10. ... . Renault Twingo. 7/10.. Wer hat die besten Auto LeasingAls Testsieger Autoleasing ist Sixt Neuwagen eine der größten hersteller- und bankenunabhängigen Leasinggesellschaften und konnte den teuersten Anbieter im Test um satte 20 Prozent unterbieten. Bezogen auf das konkrete Beispiel bedeutet dies eine Ersparnis von sage und schreibe 6.700 Euro über die gesamte Laufzeit.
Was ist der Haken an Leasing?Einen Haken gibt es beim Leasing nicht. Folgende Punkte sollten Leasingnehmer jedoch beachten: Das Leasingfahrzeug geht am der Vertragslaufzeit zurück an die Leasinggesellschaft.
Was ist billiger Auto kaufen oder leasen?Leasing ist aus unterschiedlichen Gründen günstig. Für Leasingnehmer sind die monatlichen Kosten zur Finanzierung des Wagens aufgrund niedrigerer Zinsen gegenüber einem Kredit oder Barkauf häufig geringer. Ein Grund, warum Leasing so günstig angeboten wird, ist. die Bekanntheit der Automarke zu steigern.
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Welches Auto ist am billigsten zu leasen?
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