5w40 gleich 5w40

Das Motoröl 5w40 ist generell etwas hitzebeständiger als ein 5w30 Öl. Die Kälteeigenschaften sind bei beiden Ölen gleich, ganz sicher!. Im Sommer ist das 5w40 vorteilhafter, da auch bei hohen Temperaturen eine optimale Viskosität gewährleistet ist. Gleiches gilt wenn viele Bergetappen oder Touren mit hohen Geschwindigkeiten gefahren werden. Wer im Sommer nur Kurzstrecken fährt der kann bei der Entscheidung 5w30 oder 5w40 getrost zum 5w30 Öl greifen. Andersfalls wäre das 5w40 mehr zu empfehlen.

Sie suchen ein 5w40 Öl für Ihr Auto? In diesem Artikel erfahren Sie, worauf Sie bei der Wahl eines Öls der Viskosität 5w40 achten sollten.

Bei der Wahl eines Motoröls für Ihr Auto müssen Sie zwei Dinge berücksichtigen: die Temperaturen in Ihrer Region und die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers. Das 5w40 Motoröl ist ein vielseitiges Öl, da es in einem größeren Temperaturbereich eingesetzt werden kann.

5w40 Öl wird in der Regel für moderne Autos mit einer Laufleistung von über 100 000 km verwendet. Außerdem wird 5w40 4T-Öl für Motorräder, ATVs und andere Motorradausrüstung verwendet.

Achten Sie beim Kauf von 5w-40-Motorradöl auf die JASO-Zulassungen. Moderne Öle müssen eine Toleranz MA-2 haben, ein solches Öl wird für Sportmotorräder und Motorradausrüstungen empfohlen, die unter hoher Belastung arbeiten.

Bei der Wahl des Öls 5w-40 für amerikanische Autos empfehlen wir den Kauf von Motoröl, das die Klassifizierung API SN, SN+, SP oder ILSAC GF-5, GF-6 (für asiatische Autos) erfüllt. Für europäische Fahrzeuge wird empfohlen, ein Öl zu wählen, das der ACEA-Klassifizierung (A3/B3/B4) entspricht. Für Dieselmotoren mit DPF wird empfohlen, ein Öl zu verwenden, das der ACEA-Klassifizierung C3 entspricht.

Für deutsche Autos wird empfohlen, das Öl 5w40 zu wählen, das der Toleranz der Hersteller entspricht: VW, BMW, MB.

Motoröl ist ein Schmiermittel, das die Gleit- und Rollreibung der sich berührenden Teile im Motor verringern soll. Es umhüllt jedes Element und bildet einen Film. Der Bewegungswiderstand von flüssigem Öl ist um ein Vielfaches geringer als der von trockenem Öl. Je dicker das Öl ist, d. h. je niedriger seine Viskosität, desto dicker bleibt der Film auf den Motorkomponenten.

Öle werden je nach ihrer Fähigkeit, die Reibung zu verringern und bei unterschiedlichen Umgebungstemperaturen effektiv zu arbeiten, unterschiedlich bezeichnet.

Egal, ob Sie einen Lkw, einen Pkw oder sogar ein Wasserfahrzeug besitzen, in diesem Artikel finden Sie unvoreingenommene Empfehlungen für das beste 5w-40-Motoröl für Ihre Fahrzeuge.

Funktionen eines Motoröl 5w40

Der Motorschmierstoff hat viele Aufgaben zu erfüllen. Und jede davon ist wichtig:

• Einen Film mit der richtigen Dicke auf den Teilen des Motors zu hinterlassen. Er ist notwendig, um die Reibung zu verringern.
• Um den Motor zu kühlen, dessen Betriebstemperatur 150 °C beträgt.
• Während des Verbrennungsprozesses bildet sich Schlamm. Dabei handelt es sich um Oxide, die bei der Verbrennung von Kraftstoff entstehen. Wenn sich die Verbrennungsprodukte auf den Metalloberflächen des Motors ablagern, kommt es zu Korrosion. Das Öl verhindert, dass sich der Schlamm an den Wänden ablagert. Es hält ihn in der Schwebe.

Die verschiedenen Typen bewältigen diese Aufgabe auf unterschiedliche Weise. Es kommt darauf an, wie der Schmierstoff hergestellt wird, was als Grundlage genommen wird und welche Zusätze vorhanden sind.

Synthetische und halbsynthetische Motorenöle erfüllen die oben genannten Aufgaben mit unterschiedlicher Effizienz. Das liegt daran, dass sie eine unterschiedliche Viskosität haben, die sich mit der Temperatur des Motors unterschiedlich verändert.

Nach den Gesetzen der Physik ist eine Flüssigkeit umso zähflüssiger, je niedriger ihre Temperatur ist. Steigt die Temperatur, wird das Öl dünnflüssiger. Die kinematischen und dynamischen Eigenschaften ändern sich.

Damit die Schmierflüssigkeit bei allen Temperaturen erfolgreich arbeiten kann, werden dem Grundöl, der Base, verschiedene Additive zugesetzt, die mit den erforderlichen Eigenschaften synthetisiert wurden. Sie werden auch als Additive bezeichnet. Es sind die Additive, die die Eigenschaften festlegen, die für das effektive Funktionieren des Schmierstoffs verantwortlich sind.

Wie funktioniert Öl 5w40

Öle mit dieser Bezeichnung sind nach der Klassifizierung SAE 5w40 gekennzeichnet – die erste Zahl 5 gibt ihre dynamische Viskosität an. Anhand dieser Zahl lässt sich die Umgebungslufttemperatur im Winter bestimmen, bei der ein kalter Motor gestartet werden kann, ohne den normalen Betrieb aller Motorkomponenten zu gefährden.

Öl mit der Bezeichnung 5w40 ist für den Ganzjahresbetrieb ausgelegt, d. h. es ist ein Universalöl (Ganzjahresöl).

Die besten Motoröl 5w40

№1. Castrol EDGE 5W-40 Motorenöl

SEHR GUT

Castrol EDGE 5W-40 Motorenöl

Übertrifft die höchsten Anforderungen der Premium-Hersteller. Bietet hervorragende Fließeigenschaften, um die empfindlichen Motorbauteile schnell zu erreichen (Kaltstart).

• Empfohlen für: die Verwendung in Benzin- und Diesel-Automobilmotoren geeignet, für die der Hersteller ein Motoröl Typ ACEA C3 bzw. API SN/CF oder frühere 5W-40-Spezifikation empfiehlt
• Produktspezifikationen: SAE 5W-40; ACEA C3, API SN, Meets Fiat 9.55535-S2, MB-Freigabe 229.31/ 229.51, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 505 00/ 505 01, Meets Ford WSS-M2C917-A, dexos2

Preis prüfen

№2. Shell Helix Ultra 5W-40 Motoröl

SEHR GUT

Shell Helix Ultra 5W-40 Motoröl

Motorenöl auf Basis von Synthesetechnologie – Die optimierte Formel von Shell für Hochleistungsmotoren.

• Empfohlen für: VW, Audi, SEAT, BMW, Mercedes Benz, Porsche, Renault.
• Produktspezifikationen: ACEA A3/B3, A3/B4; API SN/CF; BMW ll-01; MB Approval 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710; erfüllt die Anforderungen für Fiat 9.55535-z2; PSA B71 2296; Chrysler ms-10725; Ferrari.

Preis prüfen

№3. Total Motorenöl 5W-40 Quartz 9000 Energy

SEHR GUT

Total Motorenöl 5W-40 Quartz 9000 Energy

Motoröl auf Basis der Total Synthesetechnologie für Benzin- und Dieselfahrzeuge ohne DPF.

• Empfohlen für: VW, Audi, Seat, Skoda, Mercedes Benz, Porsche,
  Fiat und Chrysler.
• Produktspezifikationen: SAE 5W-40, ACEA A3/B4, API SN/CF, VW 502 00/ 505 00, MB-Blatt 229.5, Porsche A40, Fiat 9.55535-M2, Chrysler MS-12991.

Preis prüfen

Verwandte Posten

• • Die besten Motoröl Test & Vergleich: Kompletter Guide und Kaufberatung
  • Das beste Motoröl 5w-30: Test und Vergleich
  • Das beste Motoröl 5w-20: Test und Vergleich
  • Das beste Motoröl 0w-20: Test und Vergleich
  • Das beste Motoröl 0w-30: Test und Vergleich
  • Das beste Motoröl 10w-40: Test und Vergleich
  • Das beste Motoröl 0w-40: Test und Vergleich
  • Das beste Motoröl 5w-50: Test und Vergleich
  • Das beste Motoröl 10w-60: Test und Vergleich

5w40 Öl für Fahrzeuge mit Dieselmotor

Castrol EDGE TURBO DIESEL 5W-40 Motorenöl

Hilft, die Effizienz der Abgasreinigungssysteme sowohl bei Diesel- als auch bei Benzinfahrzeugen zu erhalten. Ermöglicht längeren Betrieb bei erhöhten Temperaturen ohne oxidierende Ölverdickung und Ölabriss.

• ACEA C3, API SN, API CF.
• Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 01, MB 229.31, Ford WSS-M2C917-A, Fiat 9.55535-S2, VW 505 00, MB 229.51, MB 226.5, DEXOS 2.

Preis prüfen

LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40

Für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschließlich Common-Rail- und Pumpe-Düse-Technologie). Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet.

ACEA C3, API SN.

Ford WSS-M2C 917-A, MB-Freigabe 229.31, Porsche A40, VW 505 00, VW 505 01.

Preis prüfen

5w40 Öl für Deutsche Autos

RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40

Obwohl es speziell als Rennöl konzipiert wurde, hat RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 alle notwendigen Prüfungen bestanden und damit offizielle Freigaben der Autohersteller für die Anwendung im Alltagsbetrieb erhalten.

• ACEA C3, API SN.
• BMW Longlife-04, GM dexos2 (Lizenz Nr. D20583HI081) | MB-Freigabe 226.5, MB-Freigabe 229.51, Porsche A40, Renault RN0700/RN0710, VW 511 00.

Preis prüfen

MANNOL Extreme 5W-40 API SN/CF Motorenöl

Ist das universale Ganzjahres Motoröl auf Hydrosynthesebasis für moderne Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Es bietet eine sehr gute Viskosität beim Kaltstart, um eine zuverlässige Schmierung und einen Schutz vor Verschleiß zu gewährleisten.

ACEA A3/B4, API SN/CF.

MB 229.3/226.5, OPEL GM LL-A/B-025, PORSCHE A40.

Preis prüfen

Motoröl 5w40 für Japanische und Koreanische Autos

ENEOS 5W-40 Sustina

Hochleistungsöl für eine breite Palette von Fahrzeugen, insbesondere für den europäischen Markt, sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren, mit oder ohne DPF.

ACEA C3, ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, API SN.

SUSTINA garantiert einen hohen Schutz vor Verschlammung und eine kraftstoffsparende Leistung über einen langen Zeitraum.

Preis prüfen

Motoröl 5w40 für Europäische Autos

Mobil Super 3000 X1 5W40

Leichtlauf-Motorenöle für Pkw Benzin- und Dieselmotoren.

ACEA A3 /B3, A3/B4; API SN/ SM.

VW 502 00 / 505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN0700 / RN0710, Peugeot/ Citroen Automobiles B71 2296.

Preis prüfen

Castrol EDGE 5W-40 Motorenöl

Das ist ein Hochleistungsmotoröl für moderne Benzin- und Diesel PKW.

ACEA C3, API SN.

GM dexos2: ersetzt GM-LL-B-025 und GM-LL-A-025 : GB2C0923082.

Preis prüfen

Motul Motoröle 8100 X-Cess 5W40

Optimaler Schutz des Motors auch unter extremer Belastung.

ACEA A3 / B4.

Fiat 9.55535 – H2/ M2/ N2/ Z2, MB-Approval 229.5 / 226.5, Porsche A40, PSA B71 2296, Renault RN0710 / RN0700, VW 502 00/ 505 00.

Preis prüfen

Öl 5w40 für Amerikanische Autos

RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40

Das ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO und bewährter CleanSynto Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.

CEA A3/B4, API CF, API SN.

BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, Porsche A40, Renault RN0700/RN0710, VW 502 00 / 505 00, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-12991 (MS-10896), Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-Z2, MB 226.5, MB 229.3, Opel GM-LL-B-025,  PSA B71 2296.

Preis prüfen

LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40

Ganzjahresül für moderne Benzinmotoren und Dieselmotoren mit Mehrventiltechnik. Speziell geeignet bei langen ?lwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen.

ACEA A3, ACEA B4, API SN.

MB-Freigabe 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502 00, VW 505 00.

Preis prüfen

Arten von Öl 5w40

Die Zusammensetzung moderner Motorenöle beruht auf dem Prinzip der Zugabe einer bestimmten Anzahl von Additiven zu ihrer Basis (manchmal auch Grundöl genannt). Das Grundöl kann gewonnen werden aus:

1. Aus künstlich synthetisierten organischen Verbindungen – in diesem Fall werden die Öle als synthetisch bezeichnet.
2. Aus einer Mischung von mineralischen und synthetischen Grundstoffen – halbsynthetische Öle.

Vollsynthetisches Motoröl 5w40

Vollsynthetische Öle haben eine höhere Viskosität, sind widerstandsfähiger gegen Oxidation und thermische Zersetzung und helfen bei der Bekämpfung von Ölschlamm. Es trägt zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz bei und kann sogar die Leistung des Fahrzeugs erhöhen, indem es den Motorwiderstand verringert.

Vollsynthetisches Öl ist ideal für Fahrzeuge, die maximale Leistung und ein hohes Maß an Schmierung benötigen. Wenn Sie in einem Klima mit sehr kalten Wintern oder sehr heißen Sommern leben, oder wenn Sie Ihr Fahrzeug zum Ziehen oder Schleppen von Lasten verwenden, ist synthetisches Öl möglicherweise die beste Ölart für Ihr Fahrzeug. Auch ältere Motoren können von synthetischem Öl profitieren, da es die schädliche Schlammbildung verhindert, zu der einige ältere Motoren neigen.

Da die Kosten für synthetisches Motoröl höher sind als für normales Öl, sollten Sie mit Ihrem Techniker besprechen, ob dieses Öl für Ihr Fahrzeug geeignet ist.

Synthetisch gemischtes Motoröl 5w40

Synthetisches Öl weist viele der Eigenschaften von vollsynthetischem Öl auf, ist aber preiswerter. Diese Art von Öl besteht aus einer Mischung aus synthetischen und konventionellen Grundölen, denen einige Additive hinzugefügt werden, die für zusätzliche Oxidationsbeständigkeit und hervorragende Tieftemperatureigenschaften sorgen. Synthetische Mischungen erleichtern den Autofahrern den Wechsel von konventionellem Öl zu synthetischem Öl, weshalb diese Art von Öl bei den heutigen Autofahrern immer beliebter wird. Es ist auch eine gute Zwischenlösung für Fahrer, die den zusätzlichen Schutz und die Leistung von synthetischem Öl wünschen, aber nicht bereit sind, für eine vollständige Umstellung auf synthetisches Öl zu zahlen.

Konventionelles 5w40 Motoröl

Dieses Öl eignet sich hervorragend für Fahrzeuge mit geringer bis mittlerer Laufleistung und einfachem Motorkonzept.

Motoröl für hohe Laufleistung 5w40

Das Öl für hohe Laufleistung ist speziell für Fahrzeuge mit einer Laufleistung von über  120 000 km konzipiert. Diese Ölsorte trägt dazu bei, den Ölverbrauch zu senken, Ölleckagen und -verluste zu minimieren sowie Rauch und Emissionen in älteren Motoren zu reduzieren.

Tipps für Synthetiköl

Gehen Sie nicht davon aus, dass das teuerste synthetische Öl die beste Wahl für Ihren Motor ist. Es ist wichtig, dass Sie sich an die Spezifikationen und die Ölsorte halten, die von Ihrem Autohersteller empfohlen werden. Achten Sie außerdem darauf, das richtige Motoröl für Ihren Kilometerstand zu wählen – ältere Motoren haben andere Bedürfnisse, und bestimmte Motoröle sind auf Motoren mit höherem Kilometerstand ausgerichtet.

WECHSELN SIE IMMER DEN FILTER. Das Motoröl zu wechseln, ohne den Filter zu wechseln, ist so, als würde man duschen und dann wieder schmutzige Unterwäsche anziehen. Jeder, der Ihnen etwas anderes erzählt, weiß nicht, wovon er spricht.

Der Wechsel von herkömmlichem Motoröl zu synthetischem Öl ist je nach Alter Ihres Motors nicht risikolos. Da synthetisches Öl unabhängig von der Temperatur stabiler ist, wird es „dünner“, wenn Ihr Auto stillsteht. Wenn bestimmte Dichtungen in Ihrem Motor bereits zu versagen beginnen, kann dünneres Öl dazu führen, dass Lecks schneller sichtbar werden. Das Öl selbst ist nicht die Ursache für das Leck, aber Lecks, die sich ohnehin ankündigen, treten möglicherweise früher auf.

Wissen Sie, was Ihre Ölwarnleuchten bedeuten. Eine rot leuchtende Motorwarnleuchte bedeutet, dass Sie ein ernstes Problem haben und nicht fahren sollten. Manchmal erscheint eine gelbe Ölwarnleuchte, die entweder auf einen niedrigen Ölstand hinweist oder darauf, dass ein Ölwechsel fällig ist. Dies muss nicht bedeuten, dass Sie Ihre Fahrt unterbrechen müssen, aber es bedeutet, dass Sie sich lieber früher als später darum kümmern sollten.

Machen Sie es sich zur Gewohnheit, den Ölstand Ihres Motors regelmäßig zu überprüfen. Bei neueren Modellen können Sie dies einmal im Monat tun, bei älteren Fahrzeugen und Fahrzeugen mit hoher Kilometerleistung wöchentlich. Wenn Ihr Auto einen Ölmessstab unter der Motorhaube hat, sollten Sie die Kontrolle bei ausgeschaltetem Motor durchführen. Wenn Ihr Fahrzeug über eine elektronische Anzeige im Kombiinstrument verfügt, kann der Motor für die Kontrolle laufen.

Vorteile von SAE 5w40 Motorenölen

Das Fett 5w-40 hat aufgrund seiner Eigenschaften und seiner Unempfindlichkeit gegenüber Witterungseinflüssen große Beliebtheit erlangt. Die in synthetischen Ölen dieser Viskosität verwendeten Additive verleihen der Flüssigkeit Korrosionsschutz-, Säureschutz- und Reinigungseigenschaften.

Alle Zusammensetzungen mit der Viskosität 5w-40 haben die folgenden Vorteile:

• Effektives Starten des Motors bei kaltem Wetter.
• Erhöhung der Lebensdauer des Motoraggregats.
• Hochwertige Umhüllung der Motorelemente mit einem starken Schutzfilm, der bei Einhaltung aller Einsatzbedingungen nicht zulässig ist.
• Beständigkeit gegen oxidative Prozesse und Verhinderung von Korrosion.
• Hervorragende Reinigungseigenschaften, die die Sauberkeit der Motorteile garantieren.
• Fehlen von Verdunstung.

Einstufung von SAE 5w40 Motorenölen

Alle Motorschmierstoffe werden nach ihrer Viskosität klassifiziert. Diese Klassifizierung wird SAE genannt. Nach dieser Form der Klassifizierung können sie in Klassen nach ihrer Fließfähigkeit eingeteilt werden, d. h. nach der Fähigkeit des flüssigen Schmiermittels, sich auf der Oberfläche des Teils zu verteilen und gleichzeitig an der Metalloberfläche zu haften. Diese Klassifizierung ist weltweit gebräuchlich.

SAE- und API-Klassifizierungen 5w40

• Autoöle werden nach zwei Schlüsselindikatoren klassifiziert: Einsatzbereich: Benzin-/Dieselmotor, Turbomotor; Ölviskosität.
• Die Normen, nach denen Schmierstoffe klassifiziert werden, gelten für alle Öle als gleich. Am weitesten verbreitet sind die SAE- und API-Klassifizierungen.
• Die API-Norm führt zwei Gruppen von Qualitätsklassen mit dem Präfix S (Ottomotoren) und C (Diesel) ein.
• Der Buchstabe nach dem Präfix definiert eine bestimmte Klasse, die neuen Klassen in alphabetischer Reihenfolge zugewiesen wird: API SP-Öl erfüllt strengere Anforderungen als API SL.
• Wenn ein bestimmtes Öl in Motoren mit beiden Eigenschaften verwendet werden kann, wird eine doppelte Klasse angegeben – zum Beispiel API SN / CF.

Die API-Klassifizierung teilt die Öle je nach Verwendungszweck und Qualität in drei Gruppen ein:

• S – für Ottomotoren;
• C – für Dieselmotoren;
• EC – universelles Energiesparöl.

Die anderen Buchstaben geben die Klasse an, zu der das Fett gehört. Alle Klassen unterscheiden sich voneinander:

• API SL – Öle für Motoren in Fahrzeugen, die nach 2000 hergestellt wurden. Für Mehrventilmotoren mit Turbolader, die mit mageren Gemischen arbeiten, mit erhöhten Anforderungen an Energieeffizienz und Umweltfreundlichkeit.
• API SM – Öle für Motoren von Fahrzeugen, die nach 2004 hergestellt wurden. Kann nach der Energiesparkategorie ILSAC zertifiziert werden.
• API SN – Öle für Motoren von Fahrzeugen, die nach 2010 hergestellt wurden. Entwickelt für Öle, die in den modernsten Benzinmotoren von Personen- und Sportwagen sowie Kleintransportern verwendet werden. Einige Öle in dieser Kategorie können der ILSAC GF-5-Spezifikation entsprechen und als energiesparend eingestuft werden.
• API SP – Öle für Motoren von Fahrzeugen, die nach 2020 hergestellt werden. Konzipiert für Öle, die in den modernsten Benzinmotoren von Personenkraftwagen, Sportwagen und Kleintransportern verwendet werden. Einige Öle in dieser Kategorie können der Spezifikation ILSAC GF-6 entsprechen.

Klassifizierung von ILSAC 5w40 Motorenölen

• GF-4 – Öle für Motoren von nach 2004 hergestellten Fahrzeugen, SAE-Viskositätsklassen 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 und 10W-30. Die Öle sind mit katalytischen Abgasrückgewinnungssystemen kompatibel.
• GF-5 – Öle für Motoren von Fahrzeugen, die nach 2010 hergestellt wurden, erfüllen die Qualitätsanforderungen der API SN-Klassifizierung. Viskositätsklassen SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30. Sie zeichnen sich durch eine verbesserte Energieeffizienz, verbesserte Verschleißschutzeigenschaften, reduzierte Schlammbildung in der Turbine, eine spürbare Reduzierung der Kohlenstoffablagerungen im Motor aus.
• GF-6– Öle für Motoren von Fahrzeugen, die nach 2020 hergestellt werden, beinhalten Verbesserungen: Kraftstoffverbrauch und Erhaltung des Kraftstoffverbrauchs, Erhaltung der Lebensdauer des Motors, Schutz vor Verschleiß.

3 wichtige Tipps für die Auswahl: 5w30 oder 5w40

1. Wenn Sie Ihr Fahrzeug in der Stadt benutzen, oft im Stau stehen, mit hoher Geschwindigkeit fahren und Ihr Auto alt ist, kaufen Sie Öl mit der Viskosität 5w40. Wenn Sie jedoch eine ruhige Fahrweise bevorzugen und Ihnen Kraftstoffeinsparung und Umweltfreundlichkeit wichtig sind, wählen Sie ein Produkt mit der Kennzeichnung 5w30.
2. Abgesehen von der Viskosität sind bei der Wahl des Schmierstoffs die folgenden Parameter zu berücksichtigen:
   Die Zusammensetzung der Ölbasis. Für manche Motoren sind nur synthetische Öle geeignet, für andere nur mineralische.
   API- und ACEA-Klassifizierung. Selbst Produkte mit der gleichen SAE-Viskositätsklasse können sich in der Menge der Additive, dem Aschegehalt und anderen Parametern unterscheiden. All diese Unterschiede werden in diesen Klassifizierungssystemen berücksichtigt.
3. Beachten Sie, dass der Austausch eines 5w30-Öls gegen ein 5w40-Öl und umgekehrt nur möglich ist, wenn dies vom Fahrzeughersteller erlaubt ist. Andernfalls kann es zu einem vorzeitigen Ausfall des Motors kommen.

Warum die Freigabe des Motoröls durch den Autohersteller so wichtig ist

Die Viskosität des Öls ist in der Tat ein relativer Parameter. Während des Motorbetriebs ändert sich seine Temperatur ständig. Dadurch nehmen die Viskosität des Schmierstoffs und die Dicke des Ölfilms zu oder ab. Bei der Konstruktion eines Motors berechnen die Hersteller die Dynamik der Motoröleigenschaften genau und wählen das geeignete Produkt entsprechend den Anforderungen für alle Betriebsarten des Motors aus.

Beispielsweise ist die Ölfilmdicke beim Anlassen des Motors viel höher als wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat. Dadurch erhöht sich die Reibung zwischen den sich berührenden Teilen. Dies fördert eine schnellere Erwärmung des Triebwerks. Mit steigender Temperatur sinkt die Ölviskosität, wodurch die Reibungskraft und die Belastung des Aggregats ebenfalls abnehmen.

Wenn die Ölviskosität den vom Hersteller angegebenen Wert überschreitet, wird der Motor beim Anlassen übermäßig belastet. Besonders gefährlich ist dies bei starkem Drehzahlanstieg, wenn die Scherrate stark ansteigt, die Viskosität aber nicht der aktuellen Temperatur entspricht, was zu einer Überhitzung des Motors führen kann.

Darüber hinaus beeinträchtigt der ständige Betrieb unter übermäßiger Belastung die Lebensdauer des Motors. Außerdem oxidiert der Schmierstoff aufgrund der ständigen Überhitzung schneller.

Eine niedrigere Viskosität ist nicht weniger gefährlich. Reibpaarungen verschleißen durch einen nicht ausreichend haltbaren Ölfilm deutlich schneller. Und bei hohen Drehzahlen kann Ölmangel sogar zum Festfressen des Motors führen. Und der Schmierstoff selbst brennt schneller aus.

Empfohlene Ölmarken von 5w 40 Öl:

• Liqui Moly
• ENEOS
• Castrol
• MANNOL
• Motul
• Mobil
• RAVENOL
• Shell
• Valvoline

Kosten für 5w40 Motoröl:

Bis zu 30 €: 5w-40-Öle auf synthetischer Basis.
Bis zu 40 €: Synthetische Öle 5w-40 von bekannten Marken.
Bis zu 60 €: Synthetische Öle 5w-40 von Premium-Marken.

Häufig gestellte Fragen - Motoröl 5w40

❓ Wie oft sollte man das Öl 5W40 wechseln?

Es wird empfohlen, das Öl mindestens alle vier Monate zu wechseln. Dabei spielt es keine Rolle, ob 5w30 oder 5w40 in den Motor eingefüllt wird; wenn Sie die Maschine unter normalen oder schwierigen Bedingungen benutzen, sollten Sie das Öl so oft wie möglich wechseln.

❓ Ist 5w40 gut für den Sommer?

5w40 ist besser geeignet, um den Motor bei niedrigen Temperaturen zu starten, da es bei diesen Temperaturen leichter fließt. Wenn der Motor läuft und heiß ist, haben 5w40 und 10w40 eine hohe Viskosität und schützen den Motor gleich gut vor Verschleiß.

❓ Was soll ich wählen - 5w40 oder 10w40?

5w40 oder 10w40? Die Heißviskosität der beiden Öle ist ähnlich. Das bedeutet, dass sie Ihren Motor bei hohen Temperaturen gleich gut schützen. Der einzige Unterschied zwischen diesen beiden Ölen ist die Kaltviskosität. Eine Viskositätsklasse von 5 bedeutet, dass das Öl im Vergleich zu 10w40 bei kalten Temperaturen leichter fließt. Daher kann es helfen, Ihr Auto nach einer kalten Nacht zu starten. Wenn Sie also in einer Region leben, in der Sie häufig mit kaltem Wetter konfrontiert werden, ist es sinnvoll, sich für 5w40-Motorenöl zu entscheiden.

I am text block. Click edit button to change this text. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Ist 5W

Kann ich jedes 5w40 Öl nehmen?

Was bedeutet 5w40 beim Öl?

Wann nimmt man 5w40?