Stau bestätigen Stau als beendet melden Kommentare (0)
A24 Gefahr Pritzwalk → Berliner Ring zwischen Herzsprung und Neuruppin Unfallaufnahme auf dem Standstreifen, Gefahr, fahren Sie bitte besonders vorsichtig12.12.22, 08:57Stau bestätigen Stau als beendet melden (1) Kommentare (0)
A24 aufgehoben Pritzwalk → Berliner Ring zwischen Herzsprung und Neuruppin Unfallstelle geräumt — Diese Meldung ist aufgehoben. —12.12.22, 08:26Stau bestätigen Stau als beendet melden Kommentare (0)
A24 frei Berliner Ring → Pritzwalk zwischen Kremmen und Fehrbellin alle Fahrbahnen geräumt12.12.22, 00:08Stau bestätigen Stau als beendet melden Kommentare (0)
A24 aufgehoben Pritzwalk → Berliner Ring zwischen Neuruppin-Süd und Fehrbellin Unfallstelle geräumt — Diese Meldung ist aufgehoben. —11.12.22, 23:30Stau bestätigen Stau als beendet melden Kommentare (0)
A24 frei Pritzwalk → Berliner Ring zwischen Fehrbellin und Kremmen alle Fahrbahnen geräumt11.12.22, 01:52Stau bestätigen Stau als beendet melden Kommentare (0)
B5 aufgehoben Kyritz - Nauen zwischen Wusterhausen/Dosse und Kampehl in beiden Richtungen Straße wieder frei — Diese Meldung ist aufgehoben. —09.12.22, 16:42Stau bestätigen Stau als beendet melden Kommentare (0)
A24 aufgehoben Berliner Ring → Pritzwalk zwischen Neuruppin-Süd und Neuruppin Gefahr besteht nicht mehr — Diese Meldung ist aufgehoben. —09.12.22, 03:57Stau bestätigen Stau als beendet melden Kommentare (0)
A24 stockender Verkehr Berliner Ring → Pritzwalk zwischen Neuruppin und Herzsprung stockender Verkehr08.12.22, 10:59Stau bestätigen (5) Stau als beendet melden (5) Kommentare (1)
A24 aufgehoben Berliner Ring → Pritzwalk zwischen Neuruppin und Herzsprung Unfallstelle geräumt — Diese Meldung ist aufgehoben. —08.12.22, 09:31Stau bestätigen (107) Stau als beendet melden (49) Kommentare (95)
A24 Gefahr Berliner Ring → Pritzwalk zwischen Fehrbellin und Herzsprung die Gefahr durch ein entgegenkommendes Fahrzeug besteht nicht mehr08.12.22, 06:10Stau bestätigen Stau als beendet melden (1) Kommentare (0)
A24 Gefahr Berliner Ring → Pritzwalk zwischen Neuruppin-Süd und Herzsprung Gefahr durch liegengebliebenes Fahrzeug07.12.22, 20:36Stau bestätigen (7) Stau als beendet melden Kommentare (0)
A24 Gefahr Berliner Ring → Pritzwalk zwischen Neuruppin und Herzsprung Gefahr durch liegengebliebenes Fahrzeug auf dem linken Fahrstreifen, bitte fahren Sie vorsichtig07.12.22, 20:17Stau bestätigen (4) Stau als beendet melden Kommentare (1)
B167, A24 aufgehoben Löwenberg → Berliner Ring zwischen Neuruppin und Rastplatz Ruppiner See West Straße wieder frei — Diese Meldung ist aufgehoben. —07.12.22, 19:56Stau bestätigen Stau als beendet melden Kommentare (0)
B167 aufgehoben Bückwitz - Löwenberg zwischen Abzweig nach Gottberg und Dabergotz in beiden Richtungen Gefahr besteht nicht mehr — Diese Meldung ist aufgehoben. —06.12.22, 16:46Stau bestätigen Stau als beendet melden Kommentare (0)
A24 aufgehoben Berliner Ring → Pritzwalk zwischen Neuruppin und Raststätte Walsleben-Ost Unfallstelle geräumt — Diese Meldung ist aufgehoben. —06.12.22, 01:18Stau bestätigen (50) Stau als beendet melden (24) Kommentare (17)
A24 frei Berliner Ring → Pritzwalk zwischen Neuruppin und Herzsprung alle Fahrbahnen geräumt06.12.22, 01:17Stau bestätigen Stau als beendet melden Kommentare (0)
A24 frei Pritzwalk → Berliner Ring zwischen Herzsprung und Neuruppin alle Fahrbahnen geräumt05.12.22, 21:19Stau bestätigen (1) Stau als beendet melden Kommentare (0)
Die A10 und die A24 zwischen dem Autobahndreieck (AD) Pankow und der Anschlussstelle (AS) Neuruppin werden in weniger als fünf Jahren unter laufendem Betrieb ausgebaut bzw. erneuert.Aktuelle Pressemitteilungen
+++ Zeitweilige Sperrung der Ausfahrt der Anschlussstelle Mühlenbeck (Richtungsfahrbahn Hamburg) am 8.12.2022, von 9:00 bis 15:00 Uhr +++
Derzeit laufende baumassnahmen
So nutzen sie die interaktive Streckenkarte
Die A10 und die A24 zwischen dem Autobahndreieck (AD) Pankow und der Anschlussstelle (AS) Neuruppin sind in 10 Bauabschnitte eingeteilt. Fahren Sie mit der Mouse einfach über den gewünschten Streckenabschnitt. Er färbt sich dunkelgrün ein. Dann einfach klicken und es öffnen sich Informationsfelder, mit denen Sie sich über den Arbeitsstand und den voraussichtlichen Fertigstellungszeitpunkt informieren können. Außerdem finden Sie hier auch Galeriefotos, die einen Eindruck von den im Bauabschnitt stattfindenden Baumaßnahmen vermitteln.
Bauabschnitt 1 – Beide Richtungsfahrbahnen fertiggestellt — km 204+675 bis km 210+675
1
4
2 Park- und WC-Anlagen
6
STRECKENBAU
- Rodungsarbeiten
- Abtrag Oberboden
- Rückbau alte Fahrbahn
- Erdbau
- Entwässerung
- Tragschicht
- Betonfahrbahn
- Straßenausstattung (Beschilderung/Markierung)
- Fahrzeugrückhaltesysteme
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Berlin
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Hamburg
BAUWERKE
- BW5Ü1 – Überführung der B167 (AS Neuruppin)
- BW5 – Unterführung der Gemeindestraße nach Stöffin
- BW5a – Landwehrgraben
- BW5aa – Landwehrgraben
- BW6 – Wirtschaftsweg
- Park- und WC-Anlage Ruppiner See (links)
- Park- und WC-Anlage Am Rhinluch (rechts)
Bauwerk 5Ü1
Streckenbau im Bereich des Bauwerks 5a
Bauwerk 5
Bauwerk 5Ü1
Bauwerk 5Ü1
Bauwerk 5Ü1
Bauwerk 5a
Startdatum: 8/2018
Gesamt-Baufortschritt des Bauabschnitts
Enddatum: 1/2021
Bauabschnitt 2 – Aktuell Restarbeiten in beiden Fahrtrichtungen — km 210+675 bis km 216+675
1
6
STRECKENBAU
- Rodungsarbeiten
- Abtrag Oberboden
- Rückbau alte Fahrbahn
- Erdbau
- Entwässerung
- Regenrückhalte-/Versickerbecken
- Tragschicht
- Betonfahrbahn
- Straßenausstattung (Beschilderung/Markierung)
- Fahrzeugrückhaltesysteme
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Berlin
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Hamburg
BAUWERKE
- BW4 Brücke Fehrbelliner Rhin
Startdatum: 1/2021
Gesamt-Baufortschritt des Bauabschnitts
Enddatum: 12/2022
Bauabschnitt 3 – Beide Richtungsfahrbahnen fertiggestellt — km 216+675 bis km 222+675
1
1
6
STRECKENBAU
- Rodungsarbeiten
- Abtrag Oberboden
- Rückbau alte Fahrbahn
- Erdbau
- Entwässerung
- Tragschicht
- Betonfahrbahn
- Straßenausstattung (Beschilderung/Markierung)
- Fahrzeugrückhaltesysteme
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Berlin
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Hamburg
BAUWERKE
- BW2Ü3 – Überführung der L16 (AS Fehrbellin)
- BW3 – Rhinkanal
Bauwerk 2Ü3
Bauwerk 2Ü3
Streckenbau im Bereich des Bauabschnitts 3
Streckenbau im Bereich des Bauabschnitts 3 – Betonaufbruch
Bauwerk 2Ü3
Bauwerk 2Ü3
Startdatum: 7/2018
Gesamt-Baufortschritt des Bauabschnitts
Enddatum: 1/2021
Bauabschnitt 4 – Ausbau der Richtungsfahrbahn Hamburg unmittelbar vor Abschluss — 222+675 bis 228+675
1
6
STRECKENBAU
- Rodungsarbeiten
- Abtrag Oberboden
- Rückbau alte Fahrbahn
- Erdbau
- Entwässerung
- Regenrückhalte-/Versickerbecken
- Tragschicht
- Betonfahrbahn
- Straßenausstattung (Beschilderung/Markierung)
- Fahrzeugrückhaltesysteme
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Berlin
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Hamburg
BAUWERKE
- BW 2 Gemeindestraße Kuhhorst-Linum
- Tank- und Rastanlage Linumer Bruch Süd
- Tank- und Rastanlage Linumer Bruch Nord
Startdatum: 1/2021
Gesamt-Baufortschritt des Bauabschnitts
Enddatum: 11/2022
Bauabschnitt 5 – Beide Richtungsfahrbahnen fertiggestellt — km 228+675 bis km 233+675
2
5
STRECKENBAU
- Rodungsarbeiten
- Abtrag Oberboden
- Rückbau alte Fahrbahn
- Erdbau
- Entwässerung
- Regenrückhalte-/Versickerbecken
- Tragschicht
- Betonfahrbahn
- Straßenausstattung (Beschilderung/Markierung)
- Fahrzeugrückhaltesysteme
- Lärmschutzwände LSW3/1
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Berlin
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Hamburg
BAUWERKE
- BW1a – Grenzgraben
- BW1 – Unterführung einer Bahnlinie
Bauwerk 1
Bauwerk 1
Streckenbau im Bereich des Bauabschnitts 5
Streckenbau im Bereich des Bauabschnitts 5 – Betoneinbau
Bauwerk 1
Bauwerk 1
Bauwerk 1a
Startdatum: 6/2018
Gesamt-Baufortschritt des Bauabschnitts
Enddatum: 11/2020
Betr./Erh. — km 233 +675 bis km 157 +400
3
STRECKENBAU
- Bei diesem Bereich handelt es sich um eine Betriebs- und Erhaltungsstrecke – es finden keine Ausbaumaßnahmen statt.
Startdatum:
Gesamt-Baufortschritt des Bauabschnitts
Enddatum:
Bauabschnitt 6.1 – Beide Richtungsfahrbahnen fertiggestellt — km 157+400 bis km 160+580
1
2 Park- und WC-Anlagen
7
STRECKENBAU
- Rodungsarbeiten
- Abtrag Oberboden
- Rückbau alte Fahrbahn
- Erdbau
- Entwässerung
- Regenrückhalte-/Versickerbecken
- Tragschicht
- Betonfahrbahn
- Straßenausstattung (Beschilderung/Markierung)
- Fahrzeugrückhaltesysteme
- Lärmschutzwände LSW4/1
- Lärmschutzwände LSW4/2
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Berlin
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Hamburg
BAUWERKE
- BW75a – Fischotterdurchlass
- Park- und WC-Anlage Ziethener Luch (links)
- Park- und WC-Anlage Krämerforst (rechts)
Bauwerk 75a – Fischotterunterführung
Bauwerk 1a(111)
Streckenbau im Bereich des Bauabschnitts 6.1 – Erdbau
Streckenbau im Bereich des Bauabschnitts 6.1 – Erdbau
Streckenbau im Bereich des Bauabschnitts 6.1 – Betoneinbau
Bauwerk 1a(111)
Bauwerk 75a (L)
Startdatum: 10/2018
Gesamt-Baufortschritt des Bauabschnitts
Enddatum: 08/2020
Bauabschnitt 6.2 – Beide Richtungsfahrbahnen fertiggestellt — km 160+580 bis km 169+375
2
7
8
STRECKENBAU
- Rodungsarbeiten
- Abtrag Oberboden
- Rückbau alte Fahrbahn
- Erdbau
- Entwässerung
- Tragschicht
- Betonfahrbahn
- Straßenausstattung (Beschilderung/Markierung)
- Fahrzeugrückhaltesysteme
- Lärmschutzwände LSW4/3
- Lärmschutzwände LSW4/4
- Lärmschutzwände LSW4/5
- Lärmschutzwände LSW4/6
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Berlin
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Hamburg
BAUWERKE
- BW75Ü2 – Überführung der L17 (AS Oberkrämer)
- BW1a111 – Verbindungsrampe zur A111
- BW80Ü1 – Überführung der L20
- BW76 – Unterführung Bahnlinie und Wirtschaftsweg
- BW77 – Unterführung der Gemeindestraße nach Bärenklau
- BW78 – Unterführung der L172
- BW1c(111) – Moorgraben
- BW77a – Graben
- BW1b – Brücke A111 Moorgraben
Bauwerk 78
Streckenbau im Bereich des Bauabschnitts 6.2
AS Oberkrämer – Luftbildaufnahme
Bauwerk 1a(111) – Brückeneinhub
Bauwerk 1c
Bauwerk 75Ü2
Bauwerk 77a
Bauwerk 75Ü2
Bauwerk 75Ü2
Bauwerk 78
Bauwerk 77 ®
Bauwerk 77 ®
Bauwerk 78 ®
Startdatum: 11/2018
Gesamt-Baufortschritt des Bauabschnitts
Enddatum: 11/2020
Bauabschnitt 7.1 – Aktuell Restarbeiten in beiden Fahrtrichtungen — km 169+375 bis km 174+500
5
2
5
STRECKENBAU
- Rodungsarbeiten
- Abtrag Oberboden
- Rückbau alte Fahrbahn
- Erdbau
- Entwässerung
- Regenrückhalte-/Versickerbecken
- Tragschicht
- Betonfahrbahn
- Straßenausstattung (Beschilderung/Markierung)
- Fahrzeugrückhaltesysteme
- Lärmschutzwände LSW 5/1
- Lärmschutzwände LSW 5/2
- Lärmschutzwände LSW 5/3
- Lärmschutzwände LSW 5/4
- Lärmschutzwände LSW 5/5
- Lärmschutzwände LSW 5/6
- Lärmschutzwände LSW 5/7
- Lärmschutzwände LSW 5/8
- Lärmschutzwände LSW 5/9
- Lärmschutzwände LSW 5/10
- Lärmschutzwände LSW 5/11
- Lärmschutzwände LSW 5/12
- Lärmschutzwände LSW 5/13
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Berlin
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Hamburg
BAUWERKE
- BW81 – Oder-Havel-Kanal
- BW81Ü1 – Gemeindestraße – Stolper Weg
- BW81Ü2 – AS Birkenwerder – L20 (B96 über A10)
- BW81Ü3 – Fußgängerbrücke – Wensickendorfer Weg
- BW82 – Briese
- BW82Ü1 – DB (Trogbrücke)
- BW82Ü2 – Gemeindestraße – Fichteallee
Bauwerk 82Ü1
Startdatum: 11/2020
Gesamt-Baufortschritt des Bauabschnitts
Enddatum: 12/2022
Bauabschnitt 7.2 – Aktuell Restarbeiten in beiden Fahrtrichtungen — km 174+500 bis km 179+100
1
5
STRECKENBAU
- Rodungsarbeiten
- Antrag Oberboden
- Rückbau alte Fahrbahn
- Erdbau
- Entwässerung
- Regenrückhalte-/Versickerbecken
- Tragschicht
- Betonfahrbahn
- Straßenausstattung (Beschilderung/Markierung)
- Fahrzeugrückhaltesysteme
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Berlin
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Hamburg
BAUWERKE
- BW82Ü3 – Gemeindestraße
Startdatum: 1/2021
Gesamt-Baufortschritt des Bauabschnitts
Enddatum: 12/2022
Bauabschnitt 8 – Beide Richtungsfahrbahnen fertiggestellt — km 179+100 bis km 187+135
2
5
5
STRECKENBAU
- Rodungsarbeiten
- Abtrag Oberboden
- Rückbau alte Fahrbahn
- Erdbau
- Entwässerung
- Regenrückhalte-/Versickerbecken
- Tragschicht
- Betonfahrbahn
- Straßenausstattung (Beschilderung/Markierung)
- Fahrzeugrückhaltesysteme
- Lärmschutzwände LSW6/1
- Lärmschutzwände LSW6/2
- Lärmschutzwände LSW6/3
- Lärmschutzwände LSW6/4
- Lärmschutzwände LSW6/5
- Lärmschutzwände LSW6/6
- Lärmschutzwände LSW6/7
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Berlin
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Hamburg
BAUWERKE
- BW83Ü1 – Zehnrutenweg
- BW86Ü1 – Überführung der L305
- BW83 – Unterführung der L21 (AS Mühlenbeck)
- BW84 – Tegeler Fließ
- BW85 – Unterführung der L30
- BW86 – Unterführung einer Bahnlinie
- BW86a – Klärwerksableiter
Bauwerk 83
Bauwerk 85
Bauwerk 86
Bauwerk 86a
Bauwerk 86Ü1
Streckenbau im Bereich des Bauabschnitts 8
Streckenbau im Bereich des Bauabschnitts 8 – Luftbildaufnahme
Bauwerk 84
Bauwerk 85 ®
Bauwerk 86
Startdatum: 6/2018
Gesamt-Baufortschritt des Bauabschnitts
Enddatum: 12/2020
Bauabschnitt 9/10 – Aktuell Restarbeiten in beiden Fahrtrichtungen — km 184+100 bis km 187+135
3
1
3
STRECKENBAU
- Rodungsarbeiten
- Abtrag Oberboden
- Rückbau alte Fahrbahn
- Erdbau
- Entwässerung
- Regenrückhalte-/Versickerbecken
- Tragschicht
- Betonfahrbahn
- Straßenausstattung (Beschilderung/Markierung)
- Fahrzeugrückhaltesysteme
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Berlin
- Baumaßnahmen in Fahrtrichtung Hamburg
BAUWERKE
- BW0Ü1 – Verbindungsrampen A10/A114
- BW86Ü3 – Verbindungsrampen A10/A114
- BW86Ü4 – Verbindungsrampen A10/A114
- BW86b – Moorgraben
Streckenbau im Bereich des Bauabschnitts 10
Streckenbau im Bereich des Bauabschnitts 10 – Rammpfähle
Bauwerk 86Ü3
Startdatum: 7/2020
Gesamt-Baufortschritt des Bauabschnitts
Enddatum: 10/2022
Ausbau
Um die Belastungen für die Verkehrsteilnehmer möglichst gering zu halten, wird der Ausbau in Teilabschnitten erfolgen. Dabei wechseln sich Ausbauabschnitte mit sogenannten Erholungsstrecken ab, in denen keine Bautätigkeit stattfindet. Mit Verkehrseinschränkungen (z.B. reduzierten Fahrspurbreiten) ist während des Ausbaus zu rechnen. Soweit möglich sollen aber immer mindestens zwei Fahrspuren in jede Richtung zur Verfügung stehen. Voll- und Teilsperrungen werden nach Möglichkeit vermieden. Sollten Sperrungen erforderlich sein, erfolgen diese möglichst in verkehrsarmen Zeiten außerhalb des Berufs- und Ferienverkehrs. Alle Sperrungen werden jeweils mit separaten Pressemitteilungen angekündigt, damit sich alle Verkehrsteilnehmer rechtzeitig darauf einstellen können.
Nach den vorbereitenden Fäll- und Rodungsarbeiten entlang der künftigen Projektstrecke begannen Ende Mai 2018 die Arbeiten zur Verbreiterung der Fahrbahn in den ersten sechs Bauabschnitten. Dies sind die Bauabschnitte 1 (zwischen den AS Neuruppin und Neuruppin-Süd), 3 (bei Fehrbellin), 5 (bei Kremmen), 6 (zwischen der AS Oberkrämer und dem AD Oranienburg) sowie 8 und 9 (zwischen der AS Mühlenbeck und dem AD Pankow).
Die eigentlichen Baumaßnahmen, also der Abbruch der alten und der Bau der neuen Fahrbahn sowie die Brückenbauarbeiten, begannen Ende August 2018. Über das aktuelle Baugeschehen informieren wir laufend hier auf dem Portal und mit aktuellen Pressemitteilungen.
Wir machen die A10 und die A24 fit für die Zukunft
Die A10 und die A24 zwischen dem Autobahndreieck (AD) Pankow und der Anschlussstelle (AS) Neuruppin gehören zu den meistbefahrenen Strecken der Hauptstadtregion. Sie werden in weniger als fünf Jahren unter laufendem Betrieb ausgebaut bzw. erneuert, um dem künftigen Verkehrsaufkommen gerecht zu werden. Die bisher vierstreifige A10 zwischen den Dreiecken Havelland und Pankow wird auf ca. 30 km sechsstreifig ausgebaut. Damit verschwindet zugleich ein Nadelöhr im Berliner Autobahnring, das in der Vergangenheit zu vielen Verkehrsbeeinträchtigungen führte.
Der vierstreifige, ca. 30 km lange Abschnitt der A24 zwischen der AS Neuruppin und der AS Kremmen wird komplett erneuert, wobei die Seitenstreifen verbreitert werden, um Teilabschnitte im Bedarfsfall je nach Ver-kehrsaufkommen temporär für den Verkehr freizugeben.
Im Rahmen des Autobahnprojektes werden auch eine Brücke abgebrochen und 38 neue Brückenbauwerke errichtet, davon 28 Ersatzneubauten und zehn Neubauten. Verantwortlich für Planung, Bau, Betrieb und Erhaltung der A10 und A24 zwischen dem Autobahndreieck Pankow und der Anschlussstelle Neuruppin ist die Havellandautobahn GmbH & Co. KG mit den Gesellschaftern BAM PPP P12 Holding GmbH (70 %) und HABAU PPP GmbH (30 %) im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP).
Ausbau und modernisierung der A10 und A24 in 10 Bauabschnitten
Um die Belastungen für die Verkehrsteilnehmer möglichst gering zu halten, wird der Ausbau in Teilabschnitten erfolgen. Dabei wechseln sich Ausbauabschnitte mit sogenannten Erholungsstrecken ab, in denen keine Bautätigkeit stattfindet. Mit Verkehrseinschränkungen (z.B. reduzierten Fahrspurbreiten) ist während des Ausbaus zu rechnen. Soweit möglich sollen aber immer mindestens zwei Fahrspuren in jede Richtung zur Verfügung stehen. Voll- und Teilsperrungen werden nach Möglichkeit vermieden. Sollten Sperrungen erforderlich sein, erfolgen diese möglichst in verkehrsarmen Zeiten außerhalb des Berufs- und Ferienverkehrs. Alle Sperrungen werden jeweils mit separaten Pressemitteilungen angekündigt, damit sich alle Verkehrsteilnehmer rechtzeitig darauf einstellen können.
Nach den vorbereitenden Fäll- und Rodungsarbeiten entlang der künftigen Projektstrecke begannen Ende Mai 2018 die Arbeiten zur Verbreiterung der Fahrbahn in den ersten sechs Bauabschnitten. Dies sind die Bauabschnitte 1 (zwischen den AS Neuruppin und Neuruppin-Süd), 3 (bei Fehrbellin), 5 (bei Kremmen), 6 (zwischen der AS Oberkrämer und dem AD Oranienburg) sowie 8 und 9 (zwischen der AS Mühlenbeck und dem AD Pankow).
Die eigentlichen Baumaßnahmen, also der Abbruch der alten und der Bau der neuen Fahrbahn sowie die Brückenbauarbeiten, begannen Ende August 2018. Über das aktuelle Baugeschehen informieren wir laufend hier auf dem Portal und mit aktuellen Pressemitteilungen.
Rückblick 2019: was bereits gebaut wurde
BAUABSCHNITT 1 (A24 ZWISCHEN DEN ANSCHLUSSSTELLEN NEURUPPIN UND NEURUPPIN-SÜD)
km 204+675 bis 210+675
- Abschluss der Fahrbahnverbreiterung der Richtungsfahrbahn Hamburg in QI 2019
- Grundhafte Erneuerung der Richtungsfahrbahn Berlin
- Beginn Erneuerung der Richtungsfahrbahn Hamburg
Brücken:
- BW 5Ü1 Fertigstellung Überführung der B167
- BW 5 Fertigstellung Teilbauwerk in Richtungsfahrbahn Berlin
- BW 5a Fertigstellung Teilbauwerk in Richtungsfahrbahn Berlin
ABSCHNITT 3 (A24 ZWISCHEN ANSCHLUSSSTELLE FEHRBELLIN BIS RASTANLAGE LINUMER BRUCH)
km 215+800 bis 222+675
- Abschluss der Fahrbahnverbreiterung der Richtungsfahrbahn Hamburg bis in QI 2019
- Grundhafte Erneuerung der Richtungsfahrbahn Berlin
- Beginn Erneuerung der Richtungsfahrbahn Hamburg
Brücken:
- BW 2Ü3 Fertigstellung Überführung der L16 an der Anschlussstelle Fehrbellin in Parallellage
- BW 3 Unterführung Rhinkanal — Fertigstellung Teilbauwerk in Richtungsfahrbahn Berlin
ABSCHNITT 5 (A24 ZWISCHEN KILOMETER 228+675 UND ANSCHLUSSSTELLE KREMMEN)
km 228+175 bis 233+900
- Grundhafte Erneuerung der Richtungsfahrbahn Berlin
- Beginn Erneuerung der Richtungsfahrbahn Hamburg
Brücken:
- BW 1A Brücke über den Grenzgraben — Fertigstellung Teilbauwerk in Richtungsfahrbahn Berlin
- BW 1 Brücke über ehemalige DB-Gleise — Fertigstellung Teilbauwerk in Richtungsfahrbahn Berlin
ABSCHNITT 6.1 (A10 ZWISCHEN KILOMETER 157+400 UND ANSCHLUSSSTELLE OBERKRÄMER)
km 157+400 bis 160+580
- Fertigstellung Ausbau der Richtungsfahrbahn Hamburg
Brücken:
BW 75a Neubau Fischotterunterführung — Fertigstellung Teilbauwerk in Richtungsfahrbahn Hamburg
ABSCHNITT 6.2 (A10 ZWISCHEN ANSCHLUSSSTELLE OBERKRÄMER UND KILOMETER 169+375)
km 160+580 bis 169.375
- Fertigstellung Ausbau der Richtungsfahrbahn Berlin
Brücken:
- BW 75Ü2 Überführung L17 in Parallellage — Fertigstellung
- BW 76 Umbau Kappe Fertigstellung in Richtungsfahrbahn Berlin
- BW 77 Unterführung Wendemarker Weg — Fertigstellung Teilbauwerk in Richtungsfahrbahn Berlin
- BW 77a Stahlbetondurchlass — Fertigstellung Teilbauwerk in Richtungsfahrbahn Berlin
- BW 78 Unterführung L172 — Fertigstellung Teilbauwerk in Richtungsfahrbahn Berlin
- BW 1a Verbindungsrampe A111 — Fertigstellung
- BW 1c Moorgraben / Tangente West A111 — Fertigstellung
ABSCHNITT 8 (A10 ZWISCHEN ANSCHLUSSSTELLE MÜHLENBECK UND KILOMETER 184+100)
km 179+100 bis 184+100
- Fertigstellung Ausbau der Richtungsfahrbahn Berlin
Brücken:
- BW 83 AS Mühlenbeck / Unterführung L21 — Fertigstellung Teilbauwerk in Richtungsfahrbahn Berlin
- BW 84 Unterführung Tegeler Fließ — Fertigstellung Teilbauwerk in Richtungsfahrbahn Berlin
- BW 85 Unterführung L30 / BuchhorsterStraße — Fertigstellung Teilbauwerk in Richtungsfahrbahn Berlin
- BW 86 Unterführung Bahnstrecke — Fertigstellung Teilbauwerk in Richtungsfahrbahn Berlin
- BW 86a Klärableiter — Fertigstellung Teilbauwerk in Richtungsfahrbahn Berlin
- BW 86Ü1 Überführung L305 / Mühlenbecker Straße — Fertigstellung
BAUABSCHNITT 9/10 (A10 IM BEREICH AUTOBAHNDREIECK PANKOW)
km 184+100 bis 187+135
- Ausbau von Teilbereichen des Autobahndreiecks Pankow (z.B. Rampen)
Brücken:
- BW 0Ü1 Rampe A10 / A114 (Achse 11 / 12 13) — Beginn der Arbeiten
- BW 86Ü4 Halbdirektrampe Ost / Süd — Beginn der Arbeiten
- BW 86Ü3 Direktrampe Süd / West über A10 — Beginn der Arbeiten
Rückblick 2018: was bereits gebaut wurde
BAUABSCHNITT 1 (A24 ZWISCHEN DEN ANSCHLUSSSTELLEN NEURUPPIN UND NEURUPPIN-SÜD)
km 204+675 bis 210+675 – BAUPHASE 1
Fahrbahnverbreiterung der Richtungsfahrbahn Hamburg als vorbereitende Maßnahme zur Einrichtung eines sogenannten 4+0‑Verkehrs, bei dem der Verkehr in beiden Fahrtrichtungen über eine Richtungsfahrbahn (in Richtung Hamburg) geleitet wird, während die Richtungsfahrbahn Berlin ausgebaut und modernisiert wird.
Brücken:
- BW 5Ü1 Überführung der B167 an der Anschlussstelle Neuruppin in Parallellage
- BW 5 Unterführung der Gemeindestraße von Buskow nach Stöffin
- BW 5a Landwehrgraben
BAUABSCHNITT 3 (A24 ZWISCHEN ANSCHLUSSSTELLE FEHRBELLIN UND RASTANLAGE LINUMER BRUCH)
km 215+800 bis 222+675 – BAUPHASE 1
Fahrbahnverbreiterung der Richtungsfahrbahn Hamburg als vorbereitende Maßnahme zur Einrichtung eines sogenannten 4+0‑Verkehrs, bei dem der Verkehr in beiden Fahrtrichtungen über eine Richtungsfahrbahn (in Richtung Hamburg) geleitet wird, während die Richtungsfahrbahn Berlin ausgebaut und modernisiert wird.
Brücken:
- BW 2Ü3 Überführung der L16 an der Anschlussstelle Fehrbellin in Parallellage
- BW 3 Unterführung Rhinkanal
BAUABSCHNITT 5 (A24 ZWISCHEN KILOMETER 228+675 UND ANSCHLUSSSTELLE KREMMEN)
km 228+175 bis 233+900 – BAUPHASE 2
Die Fahrbahnverbreiterung der Richtungsfahrbahn Hamburg als vorbereitende Maßnahme zur Einrichtung eines sogenannten 4+0‑Verkehrs, bei dem der Verkehr in beiden Fahrtrichtungen über eine Richtungsfahrbahn (in Richtung Hamburg) geleitet wird, während die Richtungsfahrbahn Berlin ausgebaut und modernisiert wird, wurde bereits abgeschlossen (Bauphase 1). Ebenso erfolgte der Abbruch der Zehnrutenwegbrücke (BW 83Ü1).