Das unabh�ngige Portal rund um Automobil & Verkehr Show Samstag, 1. Oktober 2022,  Leistung in abstrakten Ziffern statt Hubraum Audi stellt die Motorbezeichnungen an allen Baureihen auf eine neue Nomenklatur um. Statt des an Bedeutung verlierenden Hubraums steht k�nftig die Leistung am Heck. Doch die neue Nomenklatur baut auf einem merkw�rdig verklausuliertem System auf. Audi Eine abstrakte Zahl als Leistungshinweis statt des Hubraums: Audis erhalten neue Typenbezeichnungen "Nichts geht �ber Hubraum - au�er noch mehr Hubraum" - Autofans kennen den Spruch und m�ssen mit ansehen, wie er immer mehr nicht stimmt: Downsizing-Konzepte und die kommende Elektro-�ra haben andere Ma�st�be. Entsprechend m�ssen sich auch Autobauer Gedanken dar�ber machen, wie sie ihre Modellvarianten k�nftig kennzeichnen. W�hrend bei BMW und Mercedes die alte Bindung zwischen Zahl und Hubraum schon l�ngst schleichend abgeschafft wurde, folgt nun Audi. Innerhalb der Modellfamilien ersetzen bei den Ingolst�dtern k�nftig zweistellige Ziffernkombinationen die bisherigen Hubraumangaben. Bezugsgr��e ist dabei jeweils die Antriebsleistung des jeweiligen Modells in Kilowatt (kW). Die Zahl "30" steht dabei f�r die kleinste Leistungsstufe, die Audi zwischen 81 und 96 kW (110 bis 130 PS) sieht, die Zahl "70" f�r die h�chste mit Motoren jenseits der 400 kW (540 PS). Dazwischen gibt es Abstufungen in 5er-Schritten, so steht etwa die "45" f�r den Leistungsbereich von 169 bis 185 kW (230-252 PS). Ausgereift und massentauglich wirkt das System nicht gerade. Die Zuordnungen von Typbezeichnung und Leistung d�rfte sich kaum jemand einpr�gen k�nnen, zumal Audi mit L�cken startet, wie die �bersicht zeigt: Erg�nzt werden die Ziffern jeweils von der Motorentechnologie � also TFSI, TDI, "g-tron" (Erdgas) und auch "e-tron". Audi h�lt an diesem f�r viele noch immer merkw�rdig klingenden Namen f�r Elektrofahrzeuge fest. Eine Sonderstellung im Programm nehmen die sportlichen S- und RS-Topmodelle sowie der Audi R8 ein. Sie behalten ihre klassische Namensgebung - die "70" wird also vorl�ufig gar nicht vergeben. Wie das Marketing verfahren wird, wenn zwei Varianten im gleichen Leistungsbereich liegen, bleibt abzuwarten. Der neuen Nomenklatur zufolge reicht die Bandbreite laut Audi k�nftig vom Audi Q2 30 TFSI mit 85 kW bis zum Audi A8 55 TFSI mit 250 kW (bisher: 3,0 TFSI). Daraus l�sst sich ableiten, dass alle k�nftigen Modelle mindestens 81 kW haben werden, w�hrend der auslaufende A1 etwa noch mit 60 und 70 kW verkauft wird. Der A8 macht auch den Start f�r die neuen Bezeichnungen, die weiteren Baureihen werden mit dem n�chsten Generationswechsel oder sp�testens im Sommer 2018 umgestellt. Sp�testens dann muss Audi die Zuordnungstabelle (oder das Modellangabeot) �berarbeiten, um etwa den 200 kW starken Audi A4 Allroad subsumieren zu k�nnen. "Mit der zunehmenden Relevanz alternativer Antriebstechnologien wird Hubraum als Leistungsmerkmal bei unseren Kunden an Bedeutung verlieren" erkl�rt Dr. Dietmar Voggenreiter. Audis Vorstand f�r Vertrieb und Marketing sieht im neuen System eine "klare Logik". text Hanno S. Ritter Die neuesten Meldungen Auto-Fotostrecken Auto-Quiz Fahrer der Marke müssen sich auf große Neuerung einstellen. Audi führt bei seinen Modellen eine neue Nomenklatur ein. Statt Verweise auf den Hubraum, die aufgrund des Downsizing-Trends bei vielen Herstellern ohnehin nicht mehr stimmen, setzt der deutsche Premiumautobauer in Zukunft auf eine zweistellige Zahl. Den Anfang macht der brandneue A8 , der im Herbst in den Handel kommt. Nach und nach werden die neuen Bezeichnungen auf (fast) alle Baureihen übertragen. Zwei Zahlen statt HubraumDie zweistellige Zahl gibt bei Audi künftig einen Hinweis auf die ungefähre Leistung des jeweiligen Fahrzeugs. So steht die "30" für Modelle mit 81 bis 96 kW (110 bis 131 PS). Die "45" gilt hingegen für Motoren mit einer Leistung zwischen 169 und 185 kW (230 bis 252 PS). Die (vorläufig) höchste Zahl in der neuen Nomenklatur ist die "70", die für eine Leistung von mehr als 400 kW (544 PS) steht. Lesen Sie auch
Die neuen Typbezeichnungen und ihre Leistungsstufen im Überblick
TFSI, TDI und Co. behalten GültigkeitDiverse Lücken ergeben sich daraus, dass Audi nicht in allen Leistungsstufen vertreten ist. Der Hinweis auf die jeweilige Motorentechnologie bleibt hingegen erhalten. Bei Begriffen wie TFSI (Turbobenziner), TDI (Turbodiesel) e-tron (Elektro oder Plug-in-Hybrid) und g-tron (Erdgas) müssen sich die Kunden also nicht umgewöhnen. Von der neuen Regelung sind die sportlichen S- und RS -Modelle sowie der R8 ausgenommen. A8 mit 3,0 Liter Diesel (210 kW/286 PS) heißt zum Marktstart A8 50 TDI Konkretes BeispielAm Beispiel des neuen A8 sieht die neue Nomenklatur so aus: Das Marken-Flaggschiff mit 3,0-Liter-Diesel (210 kW) heißt A8 50 TDI, das Modell mit 3,0-Liter-Benziner (250 kW) hört auf den Namen A8 55 TFSI. Bezeichnungen wie "4.0 TFSI" sucht man in Zukunft also vergebens. Noch mehr Infos über Audi finden Sie in unserem Marken-Channel . Für was steht da Q bei Audi?Q steht für Quattro – beim SUV sicherlich nicht immer der Fall, aber bei den geländegängigen Audis sicherlich von Vorteil.
Was heißt bei Audi 40 TFSI?Der 40 TFSI hat zwei Liter Hubraum, leistet 190 PS oder 200 PS und 320 Nm Drehmoment. Audi bietet ihn im A1, A3 und A4 an. Über dem 40 TFSI rangiert der 45 TFSI mit ebenfalls zwei Litern Hubraum und 230 PS bis 245 PS Leistung. Diese Motorversion gibt es in vielen Baureihen vom Kompakt-SUV Q3 bis zum großen A6.
Was ist die Modellbezeichnung?Der Unterschied zwischen einer Modellbezeichnung und einer Marke besteht darin, dass die Modellbezeichnung lediglich der Unterscheidung unterschiedlicher Bekleidungsstücke eines Herstellers dient, während Marken die Produkte verschiedener Hersteller voneinander abgrenzen.
Für was steht die 35 bei Audi?Die Zahl 30 wird demnach in Zukunft am Heck jener Modelle stehen, die zwischen 81 und 96 kW mobilisieren, 35 steht für 110 bis 120 kW und so weiter. Die Zahl 60 bildet mit 320 kW und mehr die vorläufige Spitze.
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Was bedeuten die neuen typenbezeichnungen bei audi
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