Was ist der unterschied bei der stealth edition

Das beliebte Modul für die neue Generation von Bosch Motoren (BES3) hat eine Erweiterung bekommen, nämlich die „Stealth Edition“. Wo liegen also die Unterschiede von der ursprünglichen „Standard Edition“ zur „Stealth Edition“?

Zunächst einmal muß jedes sIMPLEk Pro Modul für Bosch BES3 vor Inbetriebnahme einmalig kalibriert werden. Normal liegt der Kalibrierungswert bei 10,0. Nur dann wird die Geschwindigkeit über die Nachkommastelle korrekt angezeigt. Alternativ kann der Kalibrierungswert auch individuell angepasst werden, so kann man die maximale Geschwindigkeit einstellen (siehe Tabelle). Um so wenig Fehlercodes wie möglich zu generieren empfiehlt es sich allerdings die maximale Geschwindigkeit höchstens auf 37,5 Km/h zu stellen. Das ist in der „Standard Edition“ der Wert 10,5. Hier ist aber die Geschwindigkeit über die Nachkommastelle nicht korrekt ablesbar (siehe Tabelle). Daher gibt es die „Stealth Edition“: Hier ist die maximale Geschwindigkeit auf 37,5 Km/h eingestellt bei einem Kalibrierungswert von 10,0 und somit die Geschwindigkeit über die Nachkommastelle korrekt ablesbar.

Wer also möglichst keine Fehlermeldungen generieren möchte wählt die „Stealth Edition“ und wer vor allem die maximale Geschwindigkeit aufgehoben haben möchte nimmt die „Standard Edition“.

sIMPLEk Pro für Bosch Gen4 Smart System 2022 „Standard Edition“ im EBikeTuningShop

sIMPLEk Pro „Stealth Edition“ für Bosch Gen4 Smart System 2022 im EBikeTuningShop

Kalibrierungstabelle

Kalibrierung:

Die Kalibrierung der Module liegt der Bedienungsanleitung bei. Die häufigsten Kalibrierungsprobleme beim sIMPLEk Pro für Bosch sind:

Der häufigste Fehler bei der Bedienung ist, dass dem System nicht genug Zeit gegeben wird (Ein- und Abschaltvorgänge zu schnell) sich zu kalibrieren.

Wir haben hier noch einmal den Vorgang beschrieben:

Um den Kalibrierungsmodus manuell zu starten, ist wie folgt vorzugehen:

• E-Bike einschalten und warten bis es komplett hochgefahren ist [Display zeigt 0,0 km/h, 1:1 Modus]
• E-Bike nachdem es komplett hochgefahren ist abschalten, min. 5 Sekunden warten.
• E-Bike einschalten [Display zeigt 10,0 km/h bei korrekt durchgeführter Kalibrierung, ansonsten einen anderen konstanten Wert, Tuningmodus aktiv]
• E-Bike direkt nachdem 10,0 km/h angezeigt wird abschalten, min. 5 Sekunden warten.
• E-Bike einschalten [Kalibrierungsmodus Stufe 1]

Nun wie gehabt das E-Bike zunächst ca. bei 10,0 km/h abschalten und 5 Sekunden warten. Nach erneutem Einschalten startet der zweite Abschnitt der Kalibrierung. Die Geschwindigkeit steigt in kleinen Schritten und kann zwischenzeitlich immer wieder auf 0,0 abfallen. Sobald das erste Mal 10,0 km/h angezeigt wird (kann mehrere Minuten dauern!!!!), E-Bike abschalten und 5 Sekunden warten. Die Kalibrierung ist nun erfolgreich abgeschlossen.

Probleme auf die Einstellung der Geschwindigkeitsgrenze für die Abregelung: Hier ist zu beachten, dass bei dem eingestellten Wert lediglich die Drosselung der Unterstützung startet und erst ca. 5-6 km/h später komplett ausläuft (Beispiel: Kalibriert auf 10,5 km/h -> Beginn der Drosselung bei 37,5 km/h, komplettes Ende der Unterstützung ca. bei 43 km/h). Wir haben es so umgesetzt, damit die „Wand“ nicht spürbar ist und der Akkuverbrauch trotzdem noch akzeptabel bleibt.

Wichtig: Die maximal erreichbare Geschwindigkeit hängt von vielen Faktoren ab (Übersetzung, Tretkraft,…).

sIMPLEk Pro „Stealth Edition“ für Bosch Gen4 Smart System 2022 im EBikeTuningShop

sIMPLEk Pro für Bosch Gen4 Smart System 2022 „Standard Edition“ im EBikeTuningShop

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Hier kommt der ePF-1 in der „Stealth Edition“. Der ePF-1 "Stealth Edition" ist technisch 100% identisch mit dem original PreisLeistungssieger ePF-1.

Die Unterschiede sind: 

• "Stealth Look"
• Keine farbigen Aufkleber, nur kleines schwarzes Logo an der Lenksäule
• Schwarzer Schnellfaltmechanismus
• Schwarze Klingel
• Schwarze Leitungen, Bremszüge , Kabeldurchlässe – alles schwarz
• Schwarzer Trageclip am hinteren Schutzblech
• Schwarzes Griptape (bekannt vom Skateboard) auf der Trittfläche (statt Gummimatte)
• Schwarze Dekoelemente an der Vorder- und Hinterachse (keine farbigen Streifen)
• Schwarzer Gashebel und schwarze E-Bremse

Der epf-1 von ePowerFun ist einer der besten eScooter bis 600€. Mit dem Testergebnis "sehr gut" und mit 94% schnitt er hervorragend auf Scootervergleich.net ab. In einigen Punkten ist er sogar besser als wesentlich teurere e-Scooter. So hat der epf-1 an der Hinterachse 2 Federelemente. Diese sorgen für einen hervorragenden Fahrkomfort!

Wir sind ePowerFun Premiumhändler und helfen Dir auch gerne weiter. Benutze hierzu einfach unser Kontaktformular. Außerdem erhältst Du von uns jedes Teil des Scooters einzeln, das nennen wir Nachhaltigkeit.

Warum Du einen E-Scooter kaufen solltest:

Der E-Scooter ist ein umweltfreundliches, emissionsfreies, leises, praktisches Fahrzeug zur individuellen Fortbewegung. Man bewegt sich an der frischen Luft und es macht Spaß.

Was macht den ePowerFun.de ePF-1 so besonders?

• Extrem feinfühlig dosierbare Bremse (damit Du nicht auf die Nase fällst)
• Ruckfreies Gas (lässt sich sicher steuern und auch Dauervollgas macht Spaß)
• Das vielleicht wichtigste Detail am ePF-1: Die elektronische Kontrolleinheit (Controller) kommt von ZYDTECH. ZYDTECH ist eine Tochterfirma von Hobbywing. Hobbywing hat in den letzten Jahren nicht weniger als 8 Weltmeistertitel gewonnen, im RC-Car Sport. Die Bremsdosierung ist so stufenlos und feinfühlig wie wohl bei keinem anderen E-Scooter. Die Gasdosierung und das Fahren an der Höchstgeschwindigkeitsgrenze (abgeregelt auf 20 km/h + max. 10%) ist extrem sauber und ruckfrei. Die Effizienz (Reichweite) war bei unseren Tests bis zu 14% besser als mit herkömmlichen Controllern.
• Alle, ja alle (!) Teile des ePF-1 sind einzeln als Ersatzteile für jedermann käuflich zu erwerben. Um das Thema Elektromobilität wirklich nachhaltig zu gestalten, ist es uns wichtig, alle Ersatzteile einzeln anzubieten. Damit ein langjähriger Einsatz des ePF-1 sichergestellt werden kann.
• Extragroßer 10AH 360Wh Akku
• Die Akkuleistung sagt viel mehr über die Reichweite aus als die schwammige Herstellerangabe der Reichweite. Günstige E-Scooter haben meist 4AH bis 6AH. 7,5AH hat sich als gute Mittelklasse etabliert. Der ePf-1 kommt bewusst mit 10AH, also 33% mehr, an Bord. Damit man nicht so oft laden muss. Damit man weiter fahren kann. Damit man länger Spaß hat. Serienmäßige Reichweitensicherheit!
• ePowerfun App – im App Store (Apple) und im Google Play Store (Android) steht seit Mai 2020 unsere eigene APP kostenlos zur Verfügung. Der Code für die erste Nutzung lautet 888888 - also sechsmal die 8. Danach kann der Code geändert werden. Die Funktionen: Wegfahrsperre (elektrische Blockade), Batteriestand in %, Geschwindigkeit, Spannung des Akkus in V, Temperatur der Elektronik, Distanz der bisherigen Tour, Gesamtdistanz, Einstellung der maximal erreichbaren Höchstgeschwindigkeit zwischen 6km/h und 22km/h wählbar, Stromstärke aktuell (in Ampere), Eingangsleistung aktuell (in Watt).
• Gewicht: nur 14,6kg
• Hersteller nach Definition des Kraftfahrtbundesamts (KBA) ist die ePowerFun.de GmbH. Ein deutsches Unternehmen, daher haben Sie volle 2 Jahre Gewährleistung nach EU-Recht. Der ePF-1 wurde vom KBA mit einer ABE (P129) genehmigt. Alle ABE Prüfungen wurden auf Anhieb bestanden. Dies ist eher ungewöhnlich im Segment der E-Scooter, sagte der testende TÜV. Aus unserer Sicht spricht es für die Qualität der Komponenten.
• Alter 14-99 Jahre: Auf Privatgelände können nach unseren Tests auch Kinder ab ca. 7 Jahren, unter Aufsicht, sicher fahren. Auch im Wald und auf Spazierwegen geht es super, ist aber nicht erlaubt, da dies kein Privatgelände ist ;-)
• Ladegerät mit 2A Ausgangsleistung: lädt schneller als die oft üblichen 1,5A Ladegeräte.
• Ladebuchse ganz oben am Lenker: Kein Bücken, keine schmutzigen Finger, regensicher, spritzwassergeschützt. Bei anderen Scootern meist "beim Akku" unten am Trittbrett.
• Zuladung: max. 120 kg (bei vielen E-Scootern sind nur 100 kg erlaubt)
• Motor: 350W Vorderrad-Motor (kauf Dir keinen 250W Scooter, er wird Dich unglücklich machen)
• Bremshebel: am rechten Griff, der gleichzeitig die Hinterradscheibenbremse und die elektrische Vorderbremse wohldosiert zuschaltet. Mit einem Hebel beide Bremsen zu bedienen ist laut den TÜV Testingenieuren der Idealfall. Denn das geht im Notfall am schnellsten. Zusätzlich Daumenbremse am linken Griff, nur für die E-Bremse vorne.
• Helltönende Klingel im rechten Bremshebel integriert – Optimal, da klingeln ohne Umgreifen geht.
• Der Radstand ist länger als normal, für mehr Laufruhe bei Bodenunebenheiten
• Das Trittbrett ist über 10% länger als beim Bestseller Xiaomi M365. Optimiert für die im Schnitt größeren Europäer.
• (2!) Federelemente, einstellbar, an der Hinterachse – für mehr Fahrkomfort. Viele E-Scooter sind ungefedert.
• Aluminiumrahmen mit versteckter 24mm Aussparung in der Trittfläche - Die Aussparung hat zwei Funktionen: A) Optimal um den Scooter mit einem Fahrradschloss gegen Diebstahl zu sichern. B) Um einen, optional erhältlichen, Sitz einzustecken. (Im öffentlichen Straßenverkehr leider verboten!)
• 8,5 Zoll Luftkammerreifen: Luftkammerreifen haben im Inneren eine wabenartige Struktur. Sie bieten einen optimalen Kompromiss aus Pannensicherheit (schlauchlos), Komfort (dämpfende Luftkammern) und Bequemlichkeit (nie aufpumpen).

Technische Daten:

Zulassung: Mit ABE des Kraftfahrtbundesamts für den Straßenverkehr nach ekFV (Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung) zugelassen. StVZO-konform.
Alter: Ab 14 - 99 Jahre
Geschwindigkeit: 20 km/h (± 1-2 km/h Toleranz)
Reichweite: ca. 33 KM*
Akkutyp: Li-Ionen 36 Volt, 360 Wh
Akkuleistung: 10.000 mAh (10Ah)
Ladegerät (beiliegend): 100-240V Eingang / 42V 2A Ausgang
Ladezeit: 5-6 Stunden (bei komplett leerem E-Scooter)
Gewicht: 14,6kg
Beladung: max. 120kg Zuladung
Nenndauerleistung: 350 Watt
Bremsen: 120mm Stahlbremssscheibe hinten, elektrische Motorbremse mit Rekuperation vorne.
Bremsbedienung: Bremshebel am rechten Griff, der gleichzeitig die Hinterbremse und die elektrische Vorderbremse wohldosiert zuschaltet. Daumenbremse am linken Griff, nur für die elektrische Vorderbremse.
Klingel: Eingebaut im rechten Bremshebel
Energierückgewinnung / Rekuperation: Der ePF-1 lädt den Akku bei der Fahrt nach. Und zwar in zwei Bereichen:
a) Beim Bremsen
b) Beim Bergabfahren wenn man auf dem Gas bleibt. Dann wird der ePF-1 auf die maximale Geschwindigkeit von 22 km/h eingebremst, und die ggf. überschüssige Energie wird zum nachladen verwendet. Wenn der ePF-1 bergab rollt, kann man auch weit höhere Geschwindigkeiten als 22 km/h (legal!) erreichen, aber der Akku wird dabei nicht nachgeladen.
Beleuchtung: Front- und Heckleuchte, StVZO-konform. Ist ein- und ausschaltbar. Benötigt keine Batterien, wird vom Fahrakku gespeist.
Abmessungen: 116 x 43 x 117 cm (L x B x H) gefaltete Höhe 49 cm
Trittbrett Standfläche: 44 x 15 cm (L x B)
Federung: 2 Federelemente, einstellbar, für die Hinterachse
Chassis: Aluminiumrahmen mit versteckter 24mm Ausparung in der Trittfläche
Handy App: Ja, für iOS (Apple) und Android ist eine App erhältlich. Funktionen: Wegfahrsperre (elektrische Blockade), Batteriestand in %, Geschwindigkeit, Spannung des Akku in V, Temperatur der Elektronik, Distanz der bisherigen Tour, Gesamtdistanz, Einstellung der maximal erreichbaren Höchstgeschwindigkeit zwischen 6km/h und 22km/h wählbar, Stromstärke aktuell (in Ampere), Eingangsleistung aktuell (in Watt)
Controller: ZYDTECH (by Hobbywing)
- extrem feinfühlig regelbare Bremse
- Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit ruckelfrei
Wasserschutz: IPX4 Schutz gegen allseitiges Spritzwasser
Räder: 8,5 Zoll Luftkammerreifen
Kennzeichenhalterung: Ja, stabil im hinteren Schutzblech integriert

Lieferumfang:
E-Scooter ePF-1, vier Schrauben und Werkzeug um den Lenker aufzustecken, Bedienungsanleitung, 100-220V Ladegerät
Packmaße: 122x17,5x62 cm (18.4kg Gewicht des verpackten E-Scooters incl. Zubehör)

* Bei 75kg Fahrergewicht, ebene Strecke, glatter Asphalt, relativ windstill, Außentemperatur 25 Grad.

Alles was wir sehr häufig gefragt werden findest Du hier: FAQ

Du benötigst eine KFZ-Haftpflichtversicherung für diesen e-Scooter!

Bitte trage einen Helm und entsprechende Schutzkleidung!

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