Opel corsa-e verbrauch auf 100 km

Opel Corsa-e Elegance im Test (Technische Daten)

Opel Corsa-e im Test: Wie gut ist der Kleinwagen mit E-Antrieb? Der Corsa-e ist reichweitenstark und erschwinglich. Kompromisse fordert er nur bei Platz und Komfort. Ein Partner für den Alltag?

Opel Corsa-e im Test: Technische Daten

TestwagenBaujahrTestdatumAntriebEinbaulage / Richtungmax. DrehmomentVerbrennungsverfahrenElektromotoren AnzahlEinbauort E-MotorE-Motor LeistungE-Motor max. DrehmomentReichweite rein elektrischBatterie-BauartEnergiegehalt bruttoEnergiegehalt nettoBatteriespannungAufladezeitHerstellerSystemleistungSystemdrehmomentAntriebsartGetriebeAchsantriebKarosserie und AbmessungenTypTüren / SitzplätzeAußenmaßeLänge x Breite x HöheRadstandSpurweitevorn / hintenWendekreislinks / rechtsLadekantenhöheInnenbreitevorn / hinten / 3.SitzreiheInnenhöhevorn / hinten / 3.SitzreiheSitztiefevorn / hinten / 3.SitzreiheNormsitzraumKnickmaßSitzraumHüftpunktStraße / DachLenkradumdrehungenLenkraddurchmesseraußenKofferraumvolumenVDAGewichteLeergewichtHerstellerLeergewicht TestwagenvollgetanktGewichtsverteilungvorn / hintenZulässiges GesamtgewichtHerstellerZuladungHerstellerDachlastFahrwerk, Bremsen und RäderRadaufhängungvorn / hintenFederung Basisvorn / hintenFahrwerk TestwagenStabilisatorenvorn / hintenLenkerkonstruktionvorn / hintenBremsscheibenmaterialvorn / hintenReifenmarke / TypReifenvorn / hintenBeschleunigung0-50 km/hMesswert0-60 km/hMesswert0-80 km/hMesswert0-100 km/hMesswert0-120 km/hMesswert0-130 km/hMesswert0-140 km/hMesswert60-100 km/h80-120 km/hHöchstgeschwindigkeitBremsweg und Verzögerung100-0 km/hkalt100-0 km/hwarm130-0 km/hFahrdynamikSlalom 18 mmit ESP (TC)Doppelter Spurwechselmit ESP (TC)GeräuscheInnengeräusch 80 km/hInnengeräusch 100 km/hInnengeräusch 130 km/hVerbrauch und EmissionswerteKraftstoffTankvolumen / ReichweiteNEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamtams-Eco-Verbrauchams-Pendler-Verbrauchams-Sportfahrer-VerbrauchGewichtung TestverbrauchEco / Pendler / SportfahrerTestverbrauchReichweite ElektrorundeLadeenergie bei VolladungLadezeit 230 / 400 VoltTestverbrauch elektrischEffizienzklasseKostenGrundpreis

Opel Corsa-e Corsa-e Elegance

05/2020 bis 11/2020

07/2020

vorne / quer

260 Nm

Elektro

1

vorn

100 kW

260 Nm

337 km

Lithium/Ionen

50,0 kWh

46,0 kWh

400 V

0,5 h

100 kW / 136 PS

260 Nm

Vorderradantrieb

1-Gang Automatikgetriebe

4,29:1

Limousine mit Fließheck

4 / 5

4060 x 1765 x 1433 mm

2538 mm

1501 / 1500 mm

10,7 / 10,8 m

680 mm

1390 / 1345 / – mm

1000 / 925 / – mm

500 / 470 / – mm

690 mm

960 bis 1200 mm

530 bis 770 mm

480 / 800 mm

2,75

370 mm

267 bis 1042 l

1530 kg

1503 kg

56,0 / 44,0 %

1916 kg

386 kg

75 kg

Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung

MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern

Serie / Serie

ja / nein

Querlenkern / Verbundlenkern

Stahl / Stahl

Michelin Primacy 4

205/45 R 17 H / 205/45 R 17 H

2,9 s

3,7 s

5,8 s

8,6 s

12,4 s

14,9 s

17,7 s

4,9 s

6,6 s

150 km/h

38,8 m / 9,9 m/s²

40,5 m / 9,5 m/s²

67,1 m / k.A.

62,5 km/h

130,7 km/h

68 dB(A) (Automatik)

71 dB(A) (Automatik)

73 dB(A) (Automatik)

Elektro

50 kWh / 277 km

– / – / 18,0 kWh/100 km

14,9 kWh/100 km

17,5 kWh/100 km

23,5 kWh/100 km

15 / 70 / 15 %

18,0 kWh/100 km

324 km

48,4 kWh

k.A. / 7,25 h

14,90 kWh/100 km

A+

31.578 €

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